加拿大锂盐生产商Neo Lithium当地时间周五发表公开声明，称紫金矿业已同意以每股6.50加元全现金方式收购公司所有已发行股份。
双方交易总对价约9.6亿加元（约合49.6亿人民币），收购价格较Neo Lithium多伦多证交所20日成交量加权平均股价溢价36％。
紫金矿业承诺保留Neo Lithium的本地运营子公司LIEX的现有管理层和团队。Neo Lithium股东会议将于今年12月举行，整个交易预计将于2022年上半年完成。
公开资料显示，Neo Lithium目前控制着位于阿根廷Catamarca的3Q锂盐项目，项目是世界上同类项目中规模最大、品位最高的项目之一。
早在今年8月初，紫金矿业董事长陈景河就曾在公共场合表示，将在国内外寻求开发锂矿机会，未来计划收购一些项目与矿山资产，并打通从锂上游资源到材料的全产业链。
紫金矿业目前是国内最大的铜金矿生产商，尚未有锂矿资源。此举意味着公司正式进军新能源领域。
国内锂电巨头全球抢矿
在宏观环境的驱动和锂价暴涨的背景下，中国锂电巨头们今年持续完善产业链上游的布局。
当地时间9月28日，加拿大千禧锂业公司（Millennial Lithium）宣布，已同意接受中国锂电巨头宁德时代的收购，交易价格为3.768亿加元（约合2.97亿美元）。
宁德时代出价每股3.85加元收购千禧锂业，超过了今年7月赣锋锂业每股3.6加元的报价，也比千禧锂业在多伦多证券交易所创业板普通股的20天平均收盘价2.98加元高出约29%，从而击败赣锋锂业赢得了这场竞购战。
就在前一天，宁德时代参股公司天华时代将注资2.4亿美元（约合人民币15.52亿元）入股位于非洲刚果（金）的锂矿项目Manono，与澳大利亚矿产勘探公司AVZ Minerals一同开发该项目。
从全球宏观视野来看，美、中、欧今年均提出长周期碳中和目标，同时进一步给出新能源车渗透率指引。
而电动车的核心是电池，锂又是组成动力电池的核心金属元素，不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，亦或是代表着未来的固态电池，都离不开锂。
每辆电动车约需要9kg锂。对于电动车替代燃油车的新世界，谁掌握了锂资源供应链，谁就将控制动力电池的未来。
“锂电池之父”古迪纳夫在2019年获得诺贝尔化学奖之后就警告到：
“锂资源的重要性不亚于石油等战略性资源，一旦锂资源开采出现瓶颈，可能会跟石油一样成为战争的导火索。”
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