据Herald Sun消息，根据一项峰谷停车价计划，驾车前往墨尔本CBD的人在白天可能要付更多的停车费。
据悉，根据维州一系列城市经济复苏的建议显示，墨尔本CBD的在车辆高峰时段可能会提高停车费，但在非高峰时段可以省钱。
Exhibition St正在安装新的钩形转弯车道，而Collins St也正在考虑增加更多的转弯车道。
疫情导致的自行车使用率上升也意味着需要自行车道，让人们能尽快进入工作。
墨尔本市已经公布了对其交通系统进行独立审查的结果，即如何快速支持游客前往游玩和工作人员重返工作岗位。
作为研究的一部分，市政府被鼓励引入“需求响应式停车”，在这种情况下，价格将根据车辆数量而全天浮动。
研究人员发现，提供这种能够避免人们争抢停车位，同时也鼓励更多的人在非高峰时期进入CBD。
市长Sally Capp说：“我们调查了交通系统，确保它为每个人服务，帮助我们让尽可能多的人尽快回到市中心。”
其他建议包括为小公园腾出更多的道路空间，提供更好的线上数据使人们能够避开交通繁忙时段的公交线路，鼓励灵活的工作时间减少高峰期的需求。
议员Roshena Campbell说，需要做更多的工作来让城市工人回归，并帮助企业复苏。
在墨尔本5月的第五次封锁之前，CBD的上班族人口中只有不到一半的人。
公共交通是该市中心的主要出行方式，在一周内已反弹至疫情前的45%。
该报告还研究了取消自行车道为汽车让路的好处，但没有建议这样做。
议员们还将考虑游说安德鲁斯政府降低非高峰期的公共交通票价，并在活动和特殊场合免收车费。
Capp说：“公共交通是将更多的人带入市中心最好的工具--交通调查已经告诉我们，这是迅速恢复繁荣的最佳方式。”
“自疫情以来，我们看到自行车的使用率在城市外翻了一倍，我们期待着在未来几个月测试电动摩托车是否能成为另一种安全、环保的选择。”
“每一个进入市中心的人都在为我们的经济复苏做贡献，我们为所有的交通方式做了改进，所以每个人都是赢家。”
报告显示，如果有事情需要出行，包括在本市举行的活动，更多的人会搭乘公共交通。
议员们将在周二全面审议该调查报告。
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