1.墨尔本投资$14亿打造新交通网！
联邦工党将采纳把快速交通系统建在Rowville的提议方案，并承诺提供600万澳元资助该项目。
在Albanese政府的领导下，所有资金都将用于开发电动无轨快速交通（ electric Trackless Rapid Transport），有时也被称作无轨电车。
一旦这一项目建成，Monash Freeway和Princes Highway上日益严重的交通堵塞问题有望得到解决。
该地区的居民一直在呼吁政府出台拟议公共交通解决方案来处理这一问题，而现在这个由Vicinity中心和莫纳什大学首次提出的想法将会连接各个繁忙地区。
新的交通网络路线将从Caulfield车上开始，途径Chadstone购物中心、莫纳什大学Clayton校区，然后再抵达Rowville。
该项目预计耗资14亿澳元，特点是有轮子的重型车辆将使用自己的专用车道，并可以在沿途停靠。
去年12月，联邦政府提出为该项目商业案例提供资金。Andrews政府也已经提出要领导该项目，但是尚未提供资金。
如果工党能够在下次联邦选举中获胜，那么维州将会获得承诺的600万澳元资金资助。
工党交通发言人Catherine King表示，该地区的人们需要一个方便的交通系统。
她说：“一旦这个项目建成，当地人上班、上学以及购物的时间都会大大缩减，人们将会有更多的时间待在家里。”
“这个项目不仅能够使当地居民的生活变得更加轻松，而且还将会为澳大利亚建筑业以及沿线的企业和行业提供商机和就业机会。”
该项目预计将在施工期间创造超过2000个直接或者间接的就业机会。
King女士表示该地区在新企业方面有着非常大的潜力，但是由于缺乏公共交通系统，而且经常出现交通拥挤，所以这里的发展受到了限制。
她说：“正如工党的国家铁路制造计划一样，我们将确保商业案例密切考虑在澳大利亚制造这些无轨电车的机会。”
“Monash Heart Hospital也将于明年开业，所以解决东南地区的公共交通问题已经迫在眉睫。”
另外一位发言人也表示州政府支持这项新的承诺。
她说：“我们将继续与堪培拉的双方合作，以推进该项目。”
2.墨尔本道路规划正在进行时！
大家一直关注的墨尔本城郊铁路环线项目近日又有了新的进展。
随着铁路环线的建设，繁华的Box Hill地区很快就会迎来大变样。
据悉，作为铁路环线的一部分，Box Hill将移开墨尔本东部的一条主要道路，并建造一个新的公园以实现公共交通连接。
计划在Box Hill建造的新公园和步行广场将把Nelson Rd和Linsley St之间的Whitehorse Rd的南部车道推向北部。
这意味着需要在地区铁路环线（Suburban Rail Loop，简称SRL）和地铁、有轨电车、公交或商店之间移动的人们将不必穿过车流量巨大的道路。
在此次郊区的重大改造中，新的公园和广场将有近900米长，也将有更多的高层建筑用于满足成千上万的新居民和工作。
已经有数十家住宅和企业被告知，他们将被收购，为新的改造计划让路。
地区铁路环线部长Jacinta Allan说，Box Hill景观的改变对通勤者和零售商来说都是好事。
她说：“在Box Hill的SRL和地铁、有轨电车和公交之间的换乘都将直接到达，无需穿过马路。”
“Box Hill已经是一个充满活力的地区，SRL的改造将看到该地区进一步蓬勃发展，在离家更近的地方创造大量就业机会和公共空间，并为当地人、商人和购物者提供安全、便利的步行和骑行路径。”
政府的SRL计划不仅仅是一个公共交通项目，它还增加了墨尔本中部地区的居民密度，以解决城市边缘的人口分布。
该项目第一阶段将建设六个新车站，包括Cheltenham、Clayton、Glen Waverley、Monash University、Burwood和 Box Hill。
具体情况如下：
此外，SRL的1期项目可以为墨尔本东南区居民的出行，节省多达一个小时的时间。
其中，从Cheltenham到Monash、Glen Waverley或Burwood的时间将缩短40分钟至1小时，Clayton和Box Hill的时间将缩短20至40分钟。
更多的快速旅程，还包括从Monash到Clayton和Glen Waverley，最多可节省20分钟。
从Cheltenham到Box Hill全程需要22分钟，列车在每站之间的运行时长为3到4分钟。
SRL管理局预计，随着环线将进一步连接北部和西部，从Box Hill到CBD的车程将缩短5分钟以上，将改善主要道路的交通。
此外，新的图片显示，计划在Burwood高速公路上方建造一座巨大的立交桥，以连接新的SRL车站和迪肯大学，而在新的Glen Waverley车站旁边将建造一个巨大的大厅。
Allan女士说，所有的文件将首次在网上公布，这意味着居民“在家里就可以探索这项改造计划的细节。”
3.提前一年完工！墨尔本轨道线升级
期待已久的墨尔本Cranbourne和Dandenong第二条轨道提前一年完工，在早高峰，每10分钟就会有一趟列车。
这条8公里长的轨道明年初开始运行，同时还有新的Merinda Park站，原本是定于2023年完工。
这意味着会有更多的列车在早高峰从Cranbourne、Lynbrook和Merinda Park站运行，为周边的通勤族提供额外服务。
以前以Dandenong为终点站的列车，现在会行驶通过Cranbourne。预计开通后火车延误和取消的情况会减少，因为司机不再需要等待单线轨道上的来往列车。
该工程是Cranbourne Line10亿澳元升级项目的一部分，其中包括拆除4个平交道口，包括Dandenong South的Greens Road。
新服务的启动日期将在本月晚些时候确认。11月20日凌晨1点到11月25日，公交车将取代火车在Cranbourne和Pakenham线的部分路段服务。
交通基础设施厅长Jacinta Allan表示：“很高兴看到Cranbourne Line升级进展如此顺利，期待着它明年为乘客们服务。”
州长Daniel Andrews也表示，这项工程改变了当地人的生活、工作和出行方式。
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