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今日市场动向
*截至澳大利亚东部时间16:30
欢迎来到今日澳财。澳股大盘回落，科技股和医疗保健股的下跌打压了市场。PolyNovo都跌幅最大，延续上周五（11月5日）宣布董事总经理辞职后的跌势，下跌9.7%至1.58澳元。科技板块，Appen下跌3.7%至11澳元，Xero 下跌4.9%至146.96澳元。
由于悉尼机场接受了320亿澳元的收购要约（详见财经资讯），旅游股强劲上涨。Flight Centre上涨5.7%至21.12澳元，澳洲航空（Qantas）上涨4.1%至5.85澳元，悉尼机场（Sydney Airport）上涨2.8%至8.46澳元。
总理莫里森宣布一项关于了纽卡斯尔（Newcastle）的氢项目。麦格理绿色投资集团 (GIG) 牵头的这项可行性研究将耗资300万澳元，研究将可能使得这一世界上最大的动力煤港转化为绿色氢中心。到2030年该中心的容量可达到1吉瓦，为当地的工业提供清洁燃料的同时，也可能增加澳大利亚绿色能源的出口。
接下来还有更多值得您关注的消息：
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财经资讯
中国进口食品来源国排名，
澳洲下跌两位
中国国际进口博览会(CIIE)报告显示，2020年中国进口食品来源国的排名中，澳大利亚从第二位下滑至第四位。
数据显示，2020年澳洲对华食品出口下降8.3%，至71亿美元(合96亿澳元)，位居第四，不及上年的第二。
相反，中国从美国和巴西进口肉类金额大幅飙升，中国从巴西进口食品金额增长86%，达到91.4亿美元，目前排名第一。从美国进口食品金额几乎翻了一番，达到90.5亿美元。新西兰位居第三，为81.9亿美元。
不过，由于此前铁矿石价格飙升，2022年财年迄今为止澳对华出口总值仍保持大幅增长。尽管2021年前10个月出口量下降了4.2%，至9.335亿吨，但按金额计算则上涨了66.4%。澳洲仍是中国最大的铁矿石来源国。
此外，正在上海召开的中国国际进口博览会有100多家澳洲参展商，比往年有所下降。
联邦银行1.34亿澳元投资美国人工智能平台
图/截自H20.ai官网
澳大利亚联邦银行（CBA）牵头向领先的人工智能平台H20.ai投资1亿美元(合1.34亿澳元)，并与之建立合作伙伴关系。
H20.ai是硅谷评级最高的ai平台之一，投前估值为16亿美元，投资者和客户包括高盛、富国银行、Capital One和中国保险巨头平安等。H20.ai人工智能平台可以让企业开发自己的人工智能应用和服务。
CBA称此次投资将有助于CBA发布比竞争对手更智能的产品，做出更快的决策。CBA还将在其客户奖励、在线零售、信用评估和欺诈检测系统应用H20.ai，提供个性化定制报价和金融科技服务。
CBA表示，人工智能和机器学习技术在整个业务中有广泛的应用，包括在运营流程、欺诈保护、风险管理和信用评估方面，以做出贷款决策。
H20.ai还将被整合到面向客户的产品中，如在线购物应用程序Little Birdie、先买后付平台Klarna、CommBank Rewards和礼品卡初创公司Karta。
H20.ai表示，在人工智能成熟度方面，CBA远远领先于其四大竞争对手。CBA希望这笔投资将使CBA能够更有效地与全球科技公司竞争，而不仅仅是与其他银行竞争。
Hungry Jack门店安装电动汽车充电站
尽管需求继续飙升，但是澳大利亚新车销量已经开始回落。
澳洲联邦汽车业商会（FCAI）在10月份发布的销量数据显示，今年10月份，新车销量为74,650辆，较上年同期下滑了8.1%。
就各地域而言，首都领地降幅最大，同比下降22.3%。新州和昆州的新车销量则分别下降了12.2%和10.3%。
相比之下，唯一实现销售增长是维州，较上年同比增长了6.3%。
澳洲联邦证券首席经济学家Craig James表示，尽管近期新车销售出现下滑，但由于二手车价格持续上涨，澳洲对汽车的需求依旧保持强劲。
他称：“虽然新车供应紧张，但是还有二手车。今年10月份，二手车价格指数同比增长12.7%，较上月有所加快。”
就汽车品牌而言，当地人对丰田汽车的热爱丝毫没有减弱，10月份销量达到了15,395辆。紧随其后的是现代汽车，销量为6,115辆，福特汽车销量为5,462辆。
悉尼机场接受236亿收购邀约
由澳大利亚行业养老基金IFM牵头的财团宣布以236亿澳元收购悉尼机场，成为最新一笔重磅并购交易。
财团名为Sydney Aviation Alliance，包括养老基金IFM、QSuper、GIP和AustralianSuper。
财团提议收购价格为每股8.75澳元，相当于236亿澳元的估值。该价格略低于疫情之前的股价8.80澳元。而在首次并购出价之前，悉尼机场的股价为5.81澳元。
该笔并购交易需要获得澳洲外商投资审查委员会(FIRB)和澳洲竞争和消费者委员会(ACCC)的批准。
IFM目前拥有墨尔本机场25%的股权和布里斯班机场20%的股权。根据机场所有权规则，IFM将无法同时再持有悉尼机场超过15%的股权。
另外，根据针对外国投资者的机场所有权规定，GIP不得拥有机场超过49%的股份。
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