在澳洲邮政（Australia Post）的包裹运输业务和运输工会解决了长达近一年的工资和待遇纠纷后，圣诞包裹运送终于不再面临罢工的威胁。
StarTrack和运输工人工会（Transport Workers Union）之间的三年协议为该公司的员工正式投票批准该协议铺平了道路，让这场有时十分激烈的谈判落下帷幕，通信部长弗莱彻（Paul Fletcher）曾抨击工会的“暴徒行为”。
这意味着在Toll、Linfox和其他公司与工会达成协议后，唯一仍然坚持反对工会协调的新薪酬协议谈判运动的主要运输公司是跨国快递公司联邦快递（FedEx）。
对于购物者来说，StarTrack和工会的决定意味着网上订单及时到达的障碍又少了一个，尽管澳洲码头上的罢工行动仍是全球供应链问题的一个威胁。
运输工人工会全澳书记凯恩（Michael Kaine）说：“达成公平的协议是StarTrack工作者应得的提前圣诞礼物。工人们锁定了就业保障，疫情期间他们在仓库和货车里的辛苦工作将获得公平的认可，这是一种解脱。”
工会表示，该协议包括每年加薪3%，其中一次加薪将追溯到今年9月，未来还有两次加薪，快递员的典型年薪在6.2万澳元到7.2万澳元之间。这与其他澳洲邮政工人在今年早些时候通过工会和服务部门签署的一份争议更少的协议中赢得的工资待遇相同。
然而，运输工会还声称它赢得了就业保障，如要求公司在外包工作之前优先聘用现有员工，以及必须向劳务雇佣人员支付与StarTrack直接雇用的工人相同的工资。
双方都没有向《悉尼晨锋报》和《时代报》提供协议的文本，该协议尚未完全起草。协议中已经有一条规定，要求劳务派遣人员的工资与正式员工相同，这是工会用来提高这些工人工资的工具，并减少公司外包的经济动力。
运输工会在StarTrack有大约2000名会员。
弗莱彻曾抨击工会的活动，说在大流行期间不运送重要货物是“不合情理的”。
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