原本是为了减少出行时间，但墨尔本外东区Lilydale的一项耗资4.96亿澳元的平交道口拆除项目只给司机带来了更多的烦恼。
（图片来源：《先驱太阳报》）
《先驱太阳报》报道称，司机和当地商户们表示，在拆除Lilydale的平交道口并安装了红绿灯之后，Maroondah Hwy沿线的交通积压时间更长。
州政府于2020年签署了一份价值4.96亿澳元的合同，拆除Lilydale和Manchester Rd Mooroolbark的平角道口，誓称该项目将缩短出行时间，并提高安全性和宜居性。
但是随着大部分工作已经完工，Maroondah Hwy沿线仍然拥堵，部分商户和司机们表示，该项目加剧了拥堵。
从William St East小路左转进入Maroondah Hwy的车辆现在也必须给行人让路，然后等待通过红绿灯。
车主Lucas Condello表示，新的红绿灯系统是“交通噩梦”。“快把平交道口装回来。”
（图片来源：《先驱太阳报》）
车主Jacquie Withers表示，车站看上去很不错，但红绿灯的时间应该改一改。
Gerard Mahney表示，该项目并不好。
附近咖啡馆老板Alex Tsao表示，平交道口移除后，交通状况变得更糟，原因是交通灯组无法正常工作。
他说，这样一来，Maroondah Hwy沿线的车辆拥堵就变成了家常便饭。
当地干洗店的Lisa和Rachelle说，安装了红绿灯之后，交通更差了。
Alex Tsao（图片来源：《先驱太阳报》）
Lilydale的车主Adrian Wedd表示，Lilydale和Mooroolbark车站都应该建在地下，或者至少建一个地下通道或立交桥。
平交道口拆除计划项目的负责人表示，Maroondah Hwy沿线的措施为临时措施，将实施到12月初。
（Ruby）
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