澳洲车用尿素短缺，危及运输行业

在澳大利亚澳洲新闻



http://www.abc.net.au/news/2021 ... ply-china/100673482

Shortage of urea, used to make diesel anti-pollution additive AdBlue, threatens to grind Australia to a halt, transport industry warns

运输行业警告说，用于减少柴油污染的尿素（AdBlue）短缺可能让澳大利亚停摆。




柴油卡车和驾驶它们的人经常被描述为澳大利亚的生命线，几乎国内能买到的所有产品都需要经过道路运输。

目前，运输行业示警了一个潜在危机，这个国家的柴油卡车可能面临停运。

一种用于减少柴油卡车尾气污染的重要的化工产品正在面临迫在眉睫的短缺。没有这种化工产品，卡车没法运行。

国家公路运输协会的Warren Clark告诉ABC说：“在大多数现代柴油（卡车）上，系统要添加一种叫做AdBlue的化工产品。”

大量的AdBlue，或者是它的原材料， 都是从中国进口的。

从中国供应的化工产品尿素正在减少。 这就是为什么国内有严重的AdBlue短缺。“

为什么会有短缺？

AdBlue的关键成分，尿素，也被用来生产化肥。

Clark先生说有一系列的原因造成从中国来的供应在减少。

他说：”我们听说在中国生产化肥的成本正在大幅上升，其中大部分是尿素。这就是为什么他们说不想出口尿素，想来控制本地化肥的价格。这也有可能因为他们和其他一些国家有贸易问题。不只是澳大利亚为此事困扰，全世界都将会被这种AdBlue化工产品的短缺而受影响。“

他警告说如果澳大利亚不能找到新的尿素或是AdBlue的供应，一场危机就会迫在眉睫。

“我们在讨论卡车，拖拉机，收割机，农业，南澳的发电机，如果我们不能解决供应短缺的问题，整个国家都要受影响。”

这个问题离我们有多远？

Clark先生说人们对这个问题有不同的看法。

他说：“有天一家会员打电话给我。他们有250台重型卡车，所以他们是家大型组织，大批量地购买燃料，他们基本上下周就会耗尽AdBlue。”

我们认为大概到明年二月份截止有足够的供应。如果到那时还不能解决问题，我们就有大麻烦了。

Clark先生说如果那种情况发生了，卡车会停止运营。

他说：”所以超市不会收到送货，电也不能发。”

“在南澳，拖拉机不能收割，医院不能用备用发电机，诸如此类的问题。所以如果不能解决，就会是一个大麻烦。”

号召政府采取行动

Clark先生说他已经与副总理Barnaby Joyce的办公室讨论过这个问题。

他说政府需要赶快行动起来。

他说：“这是一场全国性的供应链问题，这是个比行业更大的问题，这是个政府的问题。“

“我们需要与政府合作来试图寻找这种化工产品的额外供应，或是从不同国家进口，或是在国内增加AdBlue的生产。“

David Smith在南澳经营着一个家族式卡车生意。同时他也是澳洲卡车行业协会的主席。

他告诉ABC说：“我很担心，无疑在这个国家有长期的尿素短缺。AdBlue不是用在所有的卡车上，老式卡车是不用的，但是从欧四排放标准开始，它被喷射到尾气系统中来减少一氧化氮。一氧化氮是柴油尾气中的有害产物。

Smith先生说他的生意已经开始受到影响。

他说：“目前一些供应商的库存已经很低了，其他供应商也面临这个问题，目前还没有对卡车车队的直接影响。”

“但是短缺已经出现了，而且这只是个时间问题。除非我们能找到额外的尿素供应来生产Adblue，不然就会直接影响到卡车车队。

所以我现在很担心。 首先，没有AdBlue 我们就不能运营车队。其次，它的价格将会暴涨。

上一周，它每升涨了5分钱。这一周，它每升涨了10分钱 。这马上就体现了供应的短缺。

Joyce先生的一个发言人说政府对这些问题知情，并且正在关注这个情况。




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昨晚想翻这篇，一困就忘记了

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你昨天翻了托盘短缺，我今天翻尿素短缺，配合你的工作

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那怎么办

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不加尿酸就冒黑烟呗，车还能跑，日子还是得过啊，不能得圣母病

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那就不用了，改一下尾气排放标准就行了，卡车继续上路

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第一次听说车还用尿素，真是学无止境

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中国减排，少烧煤，尿素生产需要烧煤。

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中国限制进口澳洲煤炭导致国际煤价上涨，尿素是关联副产品

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乔伊斯基本上也是按照5楼6楼的思路来回答这个问题的

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不好办，是个影响到很多国家的问题。

大概一个月前我就看到新闻说韩国尿素短缺很严重，因为他们的家用车有一大部分是烧柴油的。AdBlued 的价钱已经翻了好几倍了。



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是的，我也看到了，生产尿素需要煤。

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拜登看到咱家冒黑烟会不会动怒？这个问题很重要，上次去英国环保会打酱油现在冒黑烟？

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说着容易，做着难，要修改车载芯片才能办到，不是一句话的事

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是柴油，必须用ADBLUE，否则发动机功率会下降，基本没法开的，除非所有人都可以容忍卡车，公交，都按30KM每小时开，而且全是黑烟
我3周前还在澳洲卡车群里说过，因为韩国已经限量供应尿素，每个卡车司机只能购买10升，而且尿素不许出口，不许倒卖。 我一直以为澳洲是自己用天然气生产的，没想到也是从中国进口的？有知情人透露点吗？中国早就限制出口了，为何韩国先爆发尿素紧张的缺口，澳洲还没爆？

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前不久卖了不少尿素给韩国，我本以为澳洲可以生产很多尿素 可以大赚一笔

韩国憋急了开军机来澳洲拉尿。。。素
http://www.youtube.com/watch?v=-24xVCNgkgI

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这都是小事，想想粮食吧

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韩国有97%是从中国进口的，澳洲是95%。

也许是澳洲库存多一些。 LS的朋友还说了澳洲刚卖了一批给韩国。

穷汉子也要帮助更穷的汉子

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香港现在也奇缺，库存一旦耗完也很惨。排放标准越高的往往需求量越大

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news ... 1117_00822_001.html

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因为澳洲没想到自己也缺。这脑子

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基本都是从中国进口的，因为以前价格竞争力太高了把全球大部分市场都吃下来了。离得越近的感受越明显，香港前两个月运输业就在喊救命了

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原来如此，不改法律，就不能改芯片，车子就不能开。

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涨知识了

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很快就会看到卡车司机在公共厕所抢尿大打出手

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澳洲是犯傻。韩国与中国算正常。澳洲？好意思开口吗？

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开口，怎么开口？ 电话打不通啊

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快收集尿尿，纯化后加上

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这一波让很多国家意识到很多东西还是要本地生产，逆全球化的趋势开始了

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韩国前两个月就缺得厉害

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韩国因为尿素事件全面检讨对中国的产品依赖状况，一查才发现，高度依赖中国的产品高达3000多项。而所谓的来源多源化或者自产都不现实。只好不了了之。
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