替换悉尼内西区轻轨服务的巴士每天将花费纳税人数万澳元。
在12辆有轨电车出现裂缝后，内西区轻轨将关闭长达18个月。在修复期间，公共汽车将取代轻轨服务。
9 News揭示了轻轨关闭给纳税人带来的巨大成本。文件显示，新州交通厅每日的支出费用将高达9万澳元。
在接下来的18个月里，这一总成本将飙升至近5000万澳元。
新州州长佩洛特（Dominic Perrottet）昨天在悉尼的国家记者俱乐部上谈到了交通方面的问题。
“火车裂纹，有时渡船也会遇到问题。”佩洛特说道。
反对党党魁明斯(Chris Minns)表示，新州纳税人“需要知道他们的钱都被这样洒掉了”。
他说，“这笔钱直接来自新州纳税人的腰包。他们花的钱没有得到应有的价值，通勤者没有得到服务，政府坚称没有发生任何问题。”
此前，人们还发现了悉尼交通服务的其他问题，包括一艘新的Manly渡轮的裂缝。
翡翠级渡轮Balmoral被发现有几个焊接缺陷。
影子交通厅长海伦(Jo Haylen)说，“我们的有轨电车、渡轮和火车都存在安全问题，这些都是在海外建造的。”
佩罗特表示，未来将更多地关注本地制造业。
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