【华人网12月19日编译报道】据Herald Sun消息，墨尔本大部分地区救护车覆盖不到位，一名患者苦等40分钟无人救治不幸死亡。
由于人手短缺，墨尔本人口的三分之一都几乎没有重症监护救护车覆盖，这一情况仍对维州救护车团队产生持续影响。
在上周三的一个案例中，一名来自Montrose的患者突发心脏骤停，在晚上9点23分呼叫了救护车，通常紧急救援团队会立刻响应，但当时最近的重症监护救护车团队正在900米外治疗一名并不紧急的背痛患者，一直到10点05分才前往心脏骤停患者处。
当救护车赶到时，这名患者已经死亡，就算救护车再早到一些也不一定能将患者抢救回来。
包括墨尔本西部近郊大部分地区也存在重症监护救护车覆盖不足的情况，Preston、Altona、Central Melbourne、Roxburgh Park和Hillside等地区救护车人手不足难以运转，只有Tarneit和Sunshine两地可以做到救护车覆盖三分之一以上人口。
Tarneit、Roxburgh Park、Central Melbourne和Watsonia等地上周六就曾因无人可用出现救护车无法出动的情况。
重症监护救护车MICA配备了具备急救技能的专业人员和专业设备，通常用于抢救生命垂危的紧急重症病患，例如心脏骤停，但救护车部门内部人员表示维州救护车的大规模人手短缺使重症监护救护车经常被用于常规救护车的非紧急任务。
还有消息称维州救护车决定1月不为Altona的应答配备人手，以此来填补其他漏洞。
地方紧急救援也处于重压之下，Warrnambool上周日没有常规紧急救援服务，当地重症监护救护车甚至不得不从社区调派人手。
一名发言人说：“疫情仍在对医疗系统产生持续性影响，包括维州救护车，我们的救援团队已经在极限重压之下工作了20个月，只能优先处理最严重的患者。
在心脏骤停患者死亡案例中，维州救护车表示他们最初在9点23分接到的报告是该患者呼吸困难，他们在9点58分呼叫了重症监护救护车前来协助，而最近的那辆车刚刚处理完另一个患者。
一名紧急救援老手表示疫情造成的需求非常庞大，最终的结果就是有段时期经常有数十个紧急呼叫在排队等待救援，还经常出现墨尔本地区的救援团队赶往乡村地区救援，也经常有乡村团队赶往墨尔本地区救援。
他说：“两年的疫情下来，我们至今都无法适应这种情况，我们的人手极度短缺，但工作量却是巨大的，1月至少有350个重症监护救护车班次的短缺。”
他还表示救护车被派往50到100公里外的地方都属于正常现象，就算一路开着警示灯飞奔也很难准时赶到。他透露一辆救护车通常配备一名志愿者，一般是学生，还兼任救护车司机，然后才是一名急救人员。
他说：“这些学生有些才高中毕业一年，我们就已经把急救工作交给他们，这其中有车祸和枪击案。”
他还表示公众如果上一天救护车的夜班，会被整个震惊到：“你无法描述具体有多严重。”
他还控诉维州救护车部门从上周五起只愿意让重症监护救护车成员负责生死攸关的案例，但一个小时之后就取消了这一要求，常规救护车实在是无法满足需求。
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