去年，老牌汽车巨头福特的股价上涨了137.48%，击败了特斯拉、通用、Rivian等一众车企，荣膺2021年汽车制造商股价表现榜首的桂冠。
自汽车老手 Jim Farley 在2020年10月掌舵以来，福特公司的股价累计上涨了228.37%（截至1月3日）。在担任这家老牌车厂CEO的15个月内，Farley 进行了大刀阔斧的改革，并一步一步地取得了投资者的认同。
在2021年1月接受CNBC的采访中，Farley 表示：
“我们的投资组合中每一项业务都有可持续发展的前景。如果没有，我们将对其进行重组。”
上任伊始，Farley 便承诺对投资者提高透明度，每月都会向投资者公布美国销售数据。2021年10月28日，Farley 对分析师表示：
“我承诺对你们每个人都保持透明度，（定期披露）众多关键绩效指标，以便你们客观地跟踪我们的进展。”
随后，Farley 还大胆地开启了“福特+”重组计划，对这家老牌车厂的管理团队进行大换血，从苹果等一众公司挖来了新高管。同时，他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造中，例如即将推出的 F-150 Lightning 电动皮卡。
去年9月末，福特和电池供应商 SK Innovation 表示，计划投资114亿美元在美国制造电动汽车和电池厂。在去年11月接受CNBC的采访中，Farley 对于自己的“电气化”转型改革举措评价到：
“人们对福特将成为行业新数字化转型的赢家之一越来越有信心，我们拥有很多令人难以置信的优势。”
在 Farley 一系列大刀阔斧的举措之下，盈利状况得到改善的福特，愈发得到了投资者的关注与青睐。摩根士丹利分析师 Adam Jonas 表示：
“对福特来说，这确实是一个突破性的一年，可能是公司自金融危机以来战略上最重要的一年。”
同时，据 CNBC 报道，市场上有分析师指出，若福特顺利实施其“福特+”计划，并在2023年前能保持8%的EBIT比率，那么增长势头将继续下去。
值得一提的是，纵然自 Farley 掌舵以来福特股价涨势如虹，但当下市值仍不足870亿美元，这一数字甚至不及电动皮卡新锐 Rivian （924.81亿），更别提大众、特斯拉、丰田等一众老牌竞争对手。福特距真正的复兴，还有很长的路要走。
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