根据澳航Qantas的一份备忘录显示：因为新冠疫情期间，澳航飞行员停工数月。
重返工作岗位后连连操作失误，需要更多时间来进行“常规”程序。
出现了一些失误的现象，比如：一些飞机在起飞时，停车刹车仍然是打开状态；
同时也出现了“把高度数值误认为空速”的情况。
图源：DailyMail
澳航在一份备忘录中概述了相关细节：
上个月，澳航终于解除了州际边界，数千名员工重返工作岗位。
据报道，该航空公司机队运营主管表示，由于长期停飞，“专业飞行员失去了习惯性操作，认知能力也随之下降”。
他们表示:“由于飞行航班的减少，我们认识到这对机组人员的专注力和熟悉操作的影响。”
图源：DailyMail
“过去轻轻松松就能完成的常规任务，现在占用了更多的时间，还转移了人们对飞行的注意力。”
其他“威胁”包括驾驶舱开关的错误定位和“外部检查事件”。
澳航的一位发言人说，世界各地的航空公司都在努力让飞行员重新熟悉飞机。
他们说:“我们很早就意识到，需要从不同的角度来考虑试点项目，让飞行员重新适应飞机，因此我们设计了一个加强版重返工作岗位项目，以适应我们行业面临的前所未有的挑战。”
“安全是我们的首要任务，所有的数据显示，我们的飞行员具备技能和信心安全地完成他们的工作。”
图源：DailyMail
澳航前航空安全调查经理Mick Quinn说，这个问题可以通过更多的培训和飞行员在模拟器上花时间来解决。
“我们都是人，我们都会犯错误，但最重要的是如何在它们产生恶劣影响之前纠正过来。”
他说，世界各地的飞行员都面临着类似的挑战，因为他们离开驾驶舱太久了。
唯一的办法就是训练、训练、再训练，还有增加在模拟器上的训练时间。
此前，联邦政府宣布将向澳大利亚航空业提供7,800万澳元。
澳大利亚副总理Barnaby Joyce公布了一项旨在重建劳动力和升级地区基础设施的航空复苏框架。
一个战略航空咨询论坛将向联邦政府通报情况，并提供有关该行业状况的年度“健康检查”。
图源：DailyMail
Joyce说:“作为经济活动的关键推动者，政府致力于确保该行业在安全的情况下尽快恢复到疫情前的水平。”
“我们正在制定相关政策和法规，以培育一个具有竞争力、安全可靠的航空业，让所有澳大利亚人都能依赖它，而不仅仅是为了旅游和休闲目的。”
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