澳洲疫情导致墨尔本供应链大量积压,消费者“无疑

在澳大利亚




墨尔本港口供应链公司将“高昂的成本”转嫁给因疫情积压而无法接收更多集装箱的运输公司,消费者可能将为此支付更多的运费。

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据《先驱太阳报》2月16日报道,维州运输协会(Victorian Transport Association,下文简称VTA)表示,积压的货物每天要让运输公司损失50万澳元。

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(图片来源:网络)

VTA表示,在从码头取货后的10天内,若运输公司无法归还空集装箱,每天会被收取250澳元的费用。该协会表示,在未来4周,供应链企业每天将因此损失近50万澳元。

一些行业领袖表示,港口船舶拥挤、码头员工患病、卡车司机短缺,这都属于导致全球供应链混乱的众多问题。

VTA给货运助理厅长Scott Buchholz写信,敦促他代表“痛苦的”运输业进行调解,以防该行业哄抬物价,并要顾客支付更高的费用。

VTA首席执行官Peter Anderson说:“这并非澳洲特有的情况,我们要想办法缓解让消费者承担过高费用的问题。利益相关者需要共同努力,这是供应链问题,不只会影响一个行业。”

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(图片来源:《先驱太阳报》)

VTA要求运输公司在未来2个月将空箱归还期从10天延长至20天,以使该行业有时间处理货物积压问题。”

Ports Australia机构的首席执行官Mike Gallacher表示,额外成本无疑将“落到顾客身上”。他说:“海运公司需要与呼吁暂缓的公司坐下讨论如何解决问题。”

澳洲零售商协会(Australian Retailers Association)首席执行官Paul Zahra表示,商家报告称供应链成本增加约7倍,可见价格上涨对零售商来说是种“间接”效应。

他说:“这是因为全球供应链内的产品和供应数量庞大,船舶、海运集装箱和货盘的货运空间严重不足,来澳航班有限更加剧了这种状况。”

Buchholz敦促海运公司与运输企业合作,并同意VTA的要求。他说:“我不信澳洲企业会为了招致惩罚而故意拖延交货时间。”

(Sasha)


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