最近几周涨势疯狂的油价，已经让不少珀斯民众感到压力重重。然而，大量的迹象表明，油价继续创纪录的势头依然强劲，3月底前，91号无铅汽油的均价将达到2.40澳元/升的高位。
而且汽油折扣日政策在去年10月也做了改变。珀斯的主要汽油零售商之前每周都会在周二提供最便宜的汽油，但是突然改为每两周提供一次，这大大增加了驾车者利用折扣日的难度。
折扣日减少，加之油价飙升，使得很多西澳民众提出请求，希望西澳政府利用几十年前就颁布的《石油产品定价法》(Petroleum Products Pricing Act)。
此法允许政府任命的专员来确定“已申报的石油产品可出售的最高价格”，希望以此来改变现在的高价状况。
这部年代久远的法律是于1983年颁布的，它的起草是为了解决珀斯汽油价格差异的混乱局面，最后一次援引还是在上世纪90年代初，当时是为了“减少加油站收取的过高零售利润”。
虽然此法在1993年就停止使用，但从未被废除，并在2000年促使了全澳第一个燃油价格监测和报告服务机构FuelWatch得成立。
据悉，RAC已经与FuelWatch取得联系，商议恢复《石油产品定价法》的可行性。
RAC的一项研究发现，去年调整价格周期后，无铅汽油的平均零售利润率迅速上升，从折扣日调整前的每升12澳分上升到12月的每升17.4澳分。
不过，随着油价自年初以来的上涨，这些利润率也在下降，在2月份回落至每升11澳分，这表明零售商已选择承担油价飙升的部分成本，到3月13日，这一利润率进一步降至每升10澳分左右。
虽然汽油的销售有时会有少量亏损，但在周期中价格最高时的盈利，可以完全弥补亏损。
RAC对外关系部总经理Will Golsby说，在某些日子里，每升汽油的利润率会超过30澳分，应该利用《石油产品定价法》来控制每两周一次的价格高峰。
Golsby表示:“我们希望FuelWatch利用其强有力的立法，考虑是否改变定价机制，并降低过高的零售利润率和困扰着驾车者的高油价。”
但商务部长Roger Cook另有看法，他表示燃料价格的迅速上涨是俄罗斯-乌克兰冲突的结果，而且“不受当地燃料批发商和零售商的控制”。
他说:“FuelWatch的分析证实，与历史平均水平相比，无铅汽油在目前的零售利润率较低。
换句话说，燃油零售商并没有从燃油涨价中获得更高的利润。”
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