就在悉尼人以为悉尼机场排队数小时的混乱已经过去时，周五早上，旅客们表示，让人头疼的情况依然在持续。
周五早上，旅客们对悉尼Kingsford Smith机场进展缓慢的安检队伍感到非常沮丧。
旅客们表示，安检等候时间超过了一个小时，队伍超过了300米。
旅客Dave Williams在推特上说：“在悉尼机场等候安检至少一个小时，13个安检口只开了5个，还是不够好。”
而此前，成千上万名澳航消费者愤怒签署请愿书，投诉该航空公司客户服务差劲，打电话等候时间达到5个小时，而且退款也一直不到账。
其他消费者表示，信用卡被误刷多次，而在电话里也找不到人来处理退款事宜。
行业专家表示，部分原因是航空公司严重依赖于把电话服务中心外包给南非和斐济，而这些服务中心的员工没有像航空公司本身的员工一样接受培训，也无法获得系统准入。
一份change.org的请愿已经吸引了2.4万人签名，请愿呼吁公司解决客户服务问题，称平均电话等候时间甚至超过了5个半小时。讽刺的是，从悉尼飞往珀斯都只需要5个小时。
仅在澳航脸书的一个帖子下面，就有900多人留下了负面评价。愤怒的旅客称钱没有被退回，以及预定软件出现错误而且功能有缺失。
旅客Milena Tassarotti表示，她需要取消阿提哈德航空公司的机票时，公司立刻把钱退回，而且打电话只花了10分钟。
“而澳航的情况完全不一样。我被扣了2次钱，总共被扣了7000澳元，而不是3500澳元。”她表示，发出反馈之后没有任何回复，在电话里等了5个小时，“终于有人接电话了，却说他们帮不了我”。不过现在Tassarotti已经收到了退款。
另一名消费者写道：“我的朋友和我花了6个月时间，试图让他们回复电话、邮件或私人信息。”
Australian Frequent Flyer编辑Matt Graham表示，澳航依然严重依赖于南非和斐济的外包电话服务中心。这些服务中心的员工没有接受培训，而且无法像澳航员工一样进入预定系统，而且他们经常提供错误的信息。
“澳航消费者经常要等待数小时才能接通人工服务，很多电话在接通之前就断线了。”
Graham称，机场员工无法帮助被困在机场的旅客，而让他们打电话到电话服务中心，但服务中心的电话要很久才呢过接通。
“澳航花了这么久时间还没有解决问题，我只能说可能澳航管理层还没有意识到问题，又或者他们完全不在意。”
Kendra Baity表示，她还在等待几个月前的700澳元退款。
而澳航一名发言人被问及为何澳航持续被消费者服务问题所困扰时，她提到了国内及国际部门主管Andrew David复活节采访时说的话。当时David表示，尽管他们为员工短缺的问题制定了计划，但依然无法为新冠疫情而导致的员工缺勤做准备。
“就你提到的消费者服务问题，你也许已经注意到，澳航最近就电话等待时间发布了声明，而且澳航集团首席消费者服务官Stephanie Tully也向澳航常旅客发送信件，对出现的问题表示歉意。我们很高兴地表示，现在等待时间已经有所改善，更多接线员投入工作，情况会持续改善。过去两周，我们也升级了内部系统，大多数情况下，退款会在一周内到账，而不是此前的6到8周。”
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