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澳洲广播公司报道称，中国新一轮疫情使得上海这一重要港口城市陷入全面封锁，这将对全球供应链造成严重影响。
报道称，作为中国最大的城市之一，也是全球最繁忙的集装箱港口，上海因疫情而陷入全面封锁，越来越多的货船等候在上海周边海域，等待靠岸卸货。
澳洲九号台新闻报道称，最新公布的航运图显示，数以千计的货运船只在上海港附近排队。目前，全世界有近10%的商品被卡在上海周边海域。
被困上海附近的货轮（图片来源：澳洲九号台新闻）
澳洲国立大学供应链管理学讲师David Leaney表示，现在的情况就大家所看到的一样糟糕。
“上海港的货物积压给全球供应链产生了重大影响，不论你订购了白色家电、家具还是衣服，都面临着重大延误。”
Leaney警告称，这种挤压现象可能会持续数月。“哪怕中国神奇地解决了疫情问题，他们仍旧需要好几个月的时间来清理积压问题。”
澳洲广播公司报道称， 货运和贸易联盟负责人兼澳洲高峰托运人协会秘书Paul Zalai表示：“全球各地的港口仍有严重的拥堵问题……中国是其中之一，但美国也有，有多艘集装箱船被困在洛杉矶近海。”
“就海运而言，世界是非常小的，不论什么问题都将产生连锁反应。去年Ever Given号堵塞苏伊士运河时我们就看到了这种情况，但与现在的问题相比，它似乎变得无足轻重了。”
上海的洋山港是全球众多面临集装箱堆积问题的港口之一（图片来源：澳洲广播公司）
Zalai表示，澳洲目前还没有感受到真正的冲击，但随着积压加剧，海运公司将不得不做出艰难的商业决定。
“服务澳洲的集装箱公司都是外国所有，他们是商业实体，寻求自己的资产得到最大的回报。”
“海运公司不希望船只停在那里无所事事，这对任何人都没有好处，所以他们正在进行调整。当然，另一个问题是贸易是双向的，所以我们的地区出口商也会感受到压力。”
Paul Zalai（图片来源：澳洲广播公司）
澳洲广播公司报道称，上海不只是全球贸易中心，也是澳洲羊毛贸易在全球最重要的港口之一。
澳洲羊毛出口商和加工商协会主席Josh Lamb表示，问题不只是羊毛被困在船上。
“所有出口到中国的羊毛在离开澳洲时就已经结算了，所以就算羊毛被困海上，也不是我们的问题。”
“但这会影响到和我们做生意的工厂，影响到他们的现金流。而且在旧的羊毛交付前，工厂不会下新的订单。”
（Ming Chen）
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