5月4日，北京针对入境隔离和进京政策作出重大调整。
最新政策显示：从北京口岸入境者的隔离时间将调整为“10天集中隔离+7天居家隔离”。这也就意味着北京入境隔离措施在一定程度上被放宽：此前为“14+4+7”，而现在集中隔离从14天降至10天，其后居家隔离7天；或者直接隔离14天。
图源：微博
隔离时间直接缩短7天！
国航CA988和外地隔离返京的小伙伴有福了！针对不同落地城市和目的地，北京具体的入境和进京规定为：
直接落地北京，且在北京有固定居所，满足居家隔离条件的：10+7
直接落地北京，但不满足在京居家隔离，或目的地在其它城市的：14+7
落地国内其他城市，但目的地在北京的：外地隔离满14天之后，可以进京
图源：微博
在4月份，广州、成都、厦门等8个城市就计划从4月11日起作为试点城市，进行为期4周的入境隔离管控新措施。
对于入境目的地为当地市的人员：10（6次核酸+6次抗原）+7（居家）
对于入境目的地为外市的人员：10（4次核酸+4次抗原）+4（酒店）+7（居家）
而现在，北京也延续了这一政策。尽管对于美国赴华的小伙伴们来说，并没有直接落地北京的航班，但对于搭乘国航CA988（洛杉矶-天津）的乘客来说，在天津隔离满14天即可进京！
同样，对于落地其它城市但目的地在北京的小伙伴，隔离的时间也都比之前缩短了7天哦~
买天价票却在登机口被“踢”
小心，航司“踢人”才刚刚开始！上周，小北已经为大家报道了上海对入境国际航班展开40%上座率的消息，因此美国三大航司的赴华航班在从四月底就正式开启了“疯狂踢人”的模式。“幸运”的小伙伴可能早早收到了机票被取消的邮件，而很多没那么幸运的乘客直到抵达登机口才被告知”踢人”的噩耗！
在温哥华已经学习生活了十年的小傅因家中有事而决定回国。为此，他提前一周进行相关核酸检测，同时卖掉了温哥华的房子和车子，收拾好一切准备回国。
然而，就在起飞的两天前，他就看到“航班群”小伙伴里发来的消息：已经有人接到了票务的电话，说自己花了近4万的机票被取消了！
小傅看到之后心里惴惴不安，只希望自己不是“被选中的那个人”——自己车和房都卖掉了，回不去难道要流浪他乡了？
直到4月29日起飞当天，小傅都没有收到自己“被踢”的消息。怀着激动又不安的心情。他带着陪伴自己10年的猫咪提前三小时抵达机场时，可竟没想到已经到了登机口，却被工作人员当场拦下——在就差“临门一脚”之际，他，也没有逃过“被踢”的命运。
在值机的时候，小傅把给猫买的宠物舱机票和猫包展示给加航的工作人员检查，她没有提出质疑顺利给小傅出了登机牌。
到了安检，在排了很长的队之后，工作人员单独将猫猫和猫包拿走进行安检，也没有提出任何的问题。可就在凌晨12点，小傅已经来到登机口检票的时候！一名年长的加航员工拦住了他，说你的猫包不合规，不能上飞机！！
小傅直接傻在了原地，为什么值机和安检的时候都没有提出问题，现在都要登记了却冲出来说不行？？
而且时间已经到凌晨了，小傅无法去买新的猫包，于是小傅将自己的遭遇发在了“航班群”里。一时间，群里的小伙伴们开始积极地帮小傅想办法。
此时，有两名头等舱的乘客表示自己可以让出头等舱的座位，让小傅升舱带着猫咪上飞机，但却被加航员工拒绝。还有乘客愿意提供自己的奢侈品包包来替换猫包，也被加航的人员拒绝。直到关舱门的最后一刻，群里的同胞们都在想办法，可是最终，加航拒绝了大家所有提议！
事后，小傅查看了加航关于宠物箱笼的尺寸要求，自己的猫包的确不符合规定。但是从值机到安检这么长的过程中，却并没有工作人员指出来。
最终，小傅3万的机票打了水漂，提前一礼拜做的核酸检测全部作废！同时，最近半个月的回国机票也早早售罄，一个月内的机票都在5万以上。
更惨的是，没房没车的他要在异国“流浪”一个多月，再将回国的检测步骤重来一遍，实在太心酸了！P.S. 在这里，小北也提醒回国的各位小伙伴一定要确认好自己的行李尺寸和重量符合航空公司相应的登机要求哦~小傅对自己的遭遇感到十分懊恼和气愤，但“航班群”里小伙伴们伸出的援手也让他觉得十分暖心！如果你也计划近期要回国/赴美的，欢迎扫码添加小助手，加入「对应月份回国同行群」&「2022赴美互助群」，和同行伙伴一起沟通，解决难题！
“踢人”已成事实，哪些日期的航班已经开踢（注意：分阶段踢，会一直踢到值机），小北为大家整理了最新的情况：
美航：
AA127 5.12起飞
UA857 5.15起飞（留10-20供自愿退票）
DL283、DL287 5.20起飞（留10-20供自愿退票）
加航：AC27 5.5起飞
AC25 5.6起飞
AC27 5.8起飞
AC25 5.10起飞这些日期之后的还没开踢，如果有被踢的小伙伴，欢迎在评论区告诉我们！“踢人”已经愈演愈烈，就算到了机场拿到登机牌也不一定能确保自己坐上飞机！
图源：小红书
如果有提前被告知退票的小伙伴，也可以试一试这个方法！
五月各大航司国际航班安排汇总
东航
自2022年5月1日0时至2022年5月31日24时，东航、上航每周可执行国际航线累计21条。
具体航班计划如下：
需要注意的是，4月27日东航发布通告：根据民航局要求，自5月2日至5月31日（入境到达日期）将原入境上海浦东机场的国际客运载客航班入境地调整至其他口岸机场，具体调整入境地安排如下：
1、MU588纽约-浦东航班入境地调整至福州；
2、MU208多伦多-浦东航班入境地调整至杭州；
3、MU772阿姆斯特丹-浦东航班入境地调整至成都双流；
4、MU570巴黎-浦东航班入境地调整至太原；
5、MU220法兰克福-浦东航班入境地调整至成都双流；
6、MU780奥克兰-浦东航班入境地调整至厦门；
7、MU562悉尼-浦东航班入境地调整至昆明；
8、MU5042首尔仁川-浦东航班入境地调整至济南；
9、MU524东京成田-浦东航班入境地调整至昆明；
10、MU232科伦坡至-浦东航班入境地调整至昆明；
11、MU542曼谷-浦东航班入境地调整至南昌；
12、MU568新加坡-浦东航班入境地调整至南昌。厦航厦门航空公司发布5月份航班国际/地区航班计划，其中“MF830洛杉矶-厦门”在5月12日不执行。
南航
自5月1日起，南航本月可执行国际及地区航线共计21条，具体航班计划如下：
国航
汉莎航空
汉莎航空更新了夏季航班时刻，部分航班的飞行时长、起降时间以及航班频次都有所调整。
另外相关航班动态有如下调整：
法兰克福往返青岛：LH786（法兰克福至青岛）航班暂停运营至 6 月 2 日；LH787（青岛至法兰克福）航班暂停运营至 6 月 5 日。
法航
2022年4月起，法航开始执行夏季航班时刻。
中国–法国巴黎航线的夏季航班时刻表如下：
美联航
美国航空
达美航空
注：以上航班可能会有变化，具体请以各航司的官方售卖渠道为准。
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