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据《先驱太阳报》报道，墨尔本Diamond Creek当地居民仍在等待他们镇上最臭名昭著的平交道口何时将被拆除，尽管Hurstbridge线有大量的工程，但仍没有确定拆除这个平交道口的时间框架。
这个平交道口位于Main Hurstbridge Rd，之前被Nillumbik议员Peter Perkins称为“柏林墙”，多年来经常造成当地的交通混乱。
（图片来源：《先驱太阳报》）
尽管州政府计划在Diamond Creek站建造一个新的人行横道，并升级站台，但州政府并没有宣布拆除该平交道口的计划。
议员Perkins之前告诉Leader新闻，由于洪水问题，修建天轨是该地址的唯一选择。
“你不能建地下通道，因为这将使让这块地遭受洪水——需要往上建，天轨是唯一的选择。”
Diamond Creek的居民在Whittlesea Leader的脸书页面上呼吁拆除这个平交道口。
（图片来源：《先驱太阳报》）
居民Robert Joyce表示：“这是一个瓶颈，大大降低了交通速度。它几年前就应该拆除了，但现在交通太繁忙了，光是想去商店购物都能让人感到沮丧。”
另一位居民Barbara Oates则说到：“这是一个危险的平交道口，道路狭窄。”
公共交通用户协会（Public Transport Users Association）发言人Daniel Bowen表示，拆除平交道口对所有人来说都是一种胜利。
他说：“虽然政府在拆除平交道口方面已经取得了很大进展，但墨尔本各地仍有许多平交道口，鉴于拆除成本很高，根据风险来评估和确定优先次序就尤为重要。”
“如果政府真的拨款拆除Diamond Creek这个平交道口，一些社区成员提出的空中铁路的设计能带来很多好处，包括铁路下面的开放空间，并提供更多的地方来穿越铁路。”
（图片来源：《先驱太阳报》）
州政府一位发言人表示，正在升级Diamond Creek站的站台，并建设一个新的人行横道，以确保社区有更安全的交通途径，同时，Hurstbridge线运营能力翻倍将意味着更多的火车，当地人使用车站更频繁。
“我们已经拆除了全州59个危险和拥挤的平交道口，我们的重点是拆除剩余的26个平交道口，以确保维州居民可以更安全和更快地到达他们想去的地方。”
（Alan）
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