1. 西澳著名景点发生严重翻船事故！28人受伤，船上旅客多为老年人！
5月27日上午8点30分左右，西澳北部知名景区Horizontal Falls发生了一起安全事故，一艘搭载26名游客和2名船员的快艇发生侧翻，多人严重受伤。
Horizontal Falls位于西澳西北沿海，是一处非常知名的景点。据悉，发生事故的船只是在进入狭窄的“水平瀑布”后失控触礁，导致乘客落水并受伤，而乘客大多为老年人。
据了解，28人在这起事故中受伤，其中12人伤势严重，已经搭乘急救飞机前往Broome和Kimberley的医院，而伤势最重的伤者被送至皇家珀斯医院急救。
前往现场营救的皇家飞行医生紧急服务（Royal Flying Doctor Service，简称RFDS），他们已经派出了4架飞机和多名急救人员前往事故现场。
事故发生后，运营该项目的旅游公司发表了一份声明：“Falls Express（瀑布特快）由一名经验丰富的船长驾驶，在穿越瀑布时发生了事故，之后船只立刻返回了浮桥。”
据悉，天然形成的狭窄峡谷导致水流在此处被挤压，从而产生类似“水平瀑布”般的神奇景象，曾被称为“世界上最伟大的自然奇观之一”。
很多旅游公司也因此推出了乘快艇穿越“水平瀑布”的旅游项目，虽然价格不菲，但因为独一无二的刺激体验，该项目仍然颇受欢迎。
然而，该项目的安全性确实有待商榷，此前曾有网友表示，在这个瀑布中行船，一旦遇到方向不同的水流，船只就有可能会倾覆。
目前，澳大利亚海事安全局(Australian Maritime Safety Authority)已经表示，他们将派检查人员前往事发地点展开调查。
与此同时，他们对已经要求所有商业船只暂停运营同类的旅游项目，直至调查完成后，运营商采取足够行动来消除隐患并获得检查人员的确认，该项目才有望恢复。
2. 为解决“奶粉荒”问题，美国政府从澳进口125万罐奶粉！
美国食品和药物管理局（FDA）宣布，拜登政府将从澳洲进口上百万罐婴儿配方奶粉，用来填满该国的2750万个奶瓶。
FDA在声明中表示：“Bubs Australia计划提供至少125万罐不同种类的婴儿配方奶粉。”计划称，一部分奶粉是澳洲的现有库存，还有更多的奶粉仍在生产当中。
今年2月，雅培公司在美国密歇根州的工厂召回了部分产品，这引发了美国国内的婴儿配方奶粉短缺，拜登政府被批评在应对“奶粉荒”问题上做得不够。
拜登在Twitter上表示：“我还有更多好消息：澳洲Bubs生产的2750万瓶婴儿配方奶粉将运往美国。我们正在尽一切努力，尽快让更多配方奶粉上架。”
FDA并没有详细说明这批澳洲婴儿配方奶粉何时会空运到美国，但白宫新闻秘书Karine Jean-Pierre周四表示，正在为该计划筹备更多的航班。
她还表示，拜登对FDA解决婴儿奶粉短缺问题很有信心：“FDA有一个重要的使命，就是确保婴儿配方奶粉不仅有货，还安全。”
本周三，美国第一夫人Jill Biden和医务总监Vivek Murthy对第二批到货的进口奶粉表示欢迎。第一夫人誓言，拜登政府不会停止进口奶粉，直到所有父母都能买到孩子所需要的配方奶粉。
3. 工党领袖涨薪40%，澳新总理和各部长工资大揭秘！
澳洲新当选的总理艾博年（Anthony Albanese）因晋升获得了40%的加薪，工党各主要部长也因工党成为执政党获得了六位数高薪。
据《每日邮报》报导，工党领袖艾博年的年薪将跃升至549,250澳元，比他作为在野党领袖时的390,813澳元年薪相比明显提升。
新副总理Richard Marles的年薪接近总理年薪，多达433,063澳元。新财长Jim Chalmers将以396,094澳元的年薪来管理澳洲政府债务。
外交部长Penny Wong将负责兼顾参议院政府事务及处理澳洲与中国的关系，年薪为369,688澳元。新金融部长Katy Gallagher曾是首都行政区（ACT）首席部长，将获得364,406澳元的年薪。
本周一宣誓就职的五位最高级别的内阁部长，根据独立薪酬法庭规定的条款，其工资至少是澳洲平均全职工资（年薪90,917澳元）的四倍。
澳大利亚统计局（ABS）的数据显示，截至今年3月的一年期间，工资仅增长了2.4%。工资增幅还不到同期总体通货膨胀率（5.1%）的一半，这是21年来消费成本上涨最快的时期。
但是大多数工作者的薪水实际上降低了，因为工资增长未能跟上物价上涨的速度。
4. 99亿项目审查出问题，南澳最大基建项目被搁置！
5月28日，南澳州政府在审查中发现Torrens到Darlington的基建项目过于乐观和不切实际，南澳大利亚历史上最大的基础设施项目被搁置。
交通部长Tom Koutsantonis抨击了前自由党政府制定的项目时间表是不切实际的时间表，并指责他前任部长为该项目制定的时间表纯粹是为了满足选举。
政府决定推迟耗资99亿澳元的Torrens到Darlington的项目，这可能导致有争议的高架道路降低或拆除设计的变更。项目搁置意味着南北走廊最后一段的工程完工日期将推迟一年至 2031 年。
Torrens到Darlington项目的总成本将保持在99亿澳元，但由于推迟开工，周四的州预算预计未来四年的支出将从43亿澳元降至32亿澳元。
政府打算保留目前的大部分设计，但会研究如何最大限度地减少Anzac Hwy的高架道路，并拆除与Brickworks相邻的West Hindmarsh的高架道路，这两者都引起了当地社区的争议。
去年11月公布设计方案时，前自由党政府表示，West Hindmarsh路段将被抬高11m，以保留当地的遗产。但工党审查后编写的一份报告显示，对可能减少高架道路的视觉影响的考虑和开发不足。
审查并未要求改变该项目需要收购的房产数量，但不能排除未来收购更多房产的可能性。在当前设计下，共有393处房产被标记为收购。
Torrens到Darlington的项目是南澳州历史上最大的道路基础设施项目，在早期阶段将提供157个工作岗位，工程最忙碌的时候，将提供4500多个工作岗位，并为更多的南澳大利亚人创造就业机会。
5. 就业市场吃紧，企业将抬价以应对利润压力！
因为澳洲就业市场吃紧增加了企业的压力，四成的企业预计将会提价，以应对日益增长的通货膨胀。
新数据显示企业在基本建设方面的支出增加，澳大利亚统计局（ABS）的数据突显了就业市场的强劲势头，尽管尚未转化为员工的高工资增长。
ABS估计，在整个大悉尼地区，4月份有9.7万名失业者，近300万人正在工作。一年前，有近18万人被认为失业，当时就业市场人数还少50万。目前是悉尼自2010年以来拥有的最低失业人数。
悉尼目前的失业率约为3.2%，远低于全国3.9%的失业率，比去年同月低2.1个百分点。在墨尔本，有近12.9万名失业者，失业率为4.5%，而一年前为6%。
因疫情而导致移民急剧下降之后，雇主们呼吁新联邦政府设法将更多技术工人带入澳洲。招聘广告达到有记录以来的最高水平，进一步表明企业正在努力寻找员工。
企业也面临着通胀问题，ABS的一项调查显示，近40%的企业预计未来三个月将提价。在计划提价的企业中，92%表示这是由于产品和服务成本上升，而78%提到了燃料或能源价格上涨。近40%的受访者表示，人工成本增加了涨价压力。
毕马威首席经济学家Brendan Rynne表示，对于通胀的担忧在企业中变得越来越普遍：“企业在生产时使用的材料和服务以及燃料，这些成本给他们带来了最大的负担——而人力成本也开始上升，进一步增加了利润压力。”
“然而，商业界面临的挑战更多的和意外的成本上涨有关。2022年大多数企业的利润比计划少，这表明今年的企业盈利能力比去年预期还要紧。”
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
