Tech星球6月1日消息，威马汽车在港交所提交IPO申请，联席保荐人为海通国际、招银国际、中银国际。
招股书显示，威马汽车总收入由2019年的17.62亿元迅速增长51.6%至2020年的26.71亿元，并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.42亿元。相对应的销售成本为27.88亿元、38.35亿元和66.89亿元。
威马汽车2021年电动汽车销量为44152辆，较2020年翻了一番多。
截至招股书发布时，沈晖王蕾夫妇共计持股30.82%，雅居乐集团持股6.46%，百度持股5.96%。
招股书显示，沈晖、杜立刚、侯海靖、毕仕宇任执行董事，李震宇、彭说龙、蒋劭清任非执行董事，武文洁、高峰、李劲、王淮任独立非执行董事。
值得一提的是，就在5月31日下午，威马汽车 CEO 沈晖发了在个人社交账号发文称，近期汽车芯片又出现了一轮涨价现象，且按照涨价后的价格计算，智能电动汽车的芯片成本已经超过了电池包。
他表示博世的涨价并非是传闻，此轮涨价涉及多家 Tier1 企业，并且涨价的还都是必不可少的芯片部件。
他还强调，芯片涨价或使智能汽车成本上涨，所以单颗过万的激光雷达或因车企需控制成本遭受冷落。这也意味着，电动汽车成本将不仅仅受电池原材料涨价的影响，还将受芯片涨价的影响。因此，车企需要精打细算，控制好车辆的成本价。
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