《每日邮报》6月3日报道称，由于全球零部件短缺和乌克兰冲突，澳人的新车交付等待时间长达9个月。
因新冠疫情和微处理器短缺，全球各地的新车供应都受到了影响。
澳洲联邦汽车工业商会（FCAI）表示，上月澳洲全国共售出94383辆汽车，较去年同期下降6.4%。
FCAI首席执行长Tony Weber说：“全球汽车行业继续受到微处理器部件短缺和发货延误的困扰。这一问题并非澳洲独有。汽车制造商继续报告说，经销商展厅和在线市场的需求都很高。”
“疫情中断继续影响制造业，乌克兰冲突也中断了汽车零部件供应。月度销售数据还取决于航运抵达，而这仍不确定。这些问题得到解决之前，我们预计供应链不会稳定下来。”
（图片来源：《每日邮报》）
5月份销量的下降导致2022年前5个月的汽车销量下降4.1%，至437884辆。
上个月，丰田销量最高（22813辆），超过了起亚（7307辆）、现代（7063辆）、马自达（6474辆）。
丰田Hi-Lux是最畅销的汽车（5178辆），零售销量超过了该公司的RAV4（3925辆）和福特Ranger（3751辆）。
电动汽车的需求持续强劲，当月售出925辆，使截至5月底的销量达到8543辆，是2021年同期水平的四倍多。
然而，特斯拉Model 3的销量从4月份的52辆大幅下降到上个月的12辆。
（图片来源：《每日邮报》）
新车的短缺导致了二手车价格的飙升，因为没有耐心的买家会寻找能立即买车的方法。
4年使用历史的丰田LandCruisers现在以六位数的价格挂牌销售。
NRMA母公司IAG的数据专家Chris Emerson表示，即使在竞争更激烈的情况下，买家也不应支付过高的价格来获取汽车。
他说：“你的预算应该包括你愿意支付的最高初始价格，以及持续的拥有成本。”
Datium Insights产品负责人Tanim Ahmed表示，买家对三年历史的LandCruisers需求强劲感到失望，转而购买4年历史的。
他对说：“与新一代相比，老一代LandCruisers现在的销量更高，这可能是由供应短缺造成的。基本上，随着时间的推移，它们的折旧率比过去要小得多。”
Moody分析公司和Datium Insights的数据显示，自疫情开始以来，澳洲的平均二手车价格飙升了37%。
Emerson表示，这使得购车者货比三家变得更加重要。
他说：“汽车的价格和讨价还价的意愿在不同的经销商之间可能有所不同，所以在购买之前不要害怕查看和多拜访几家经销商。”
CommSec首席经济学家Craig James说，海外度假旅行禁令导致澳洲富人把钱投到汽车上。“澳洲消费者一直懂得善待自己。”
（Jo）
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