《太阳先驱报》7月1日报道称，根据一项为期40年的协议，VicRoads将进行部分私有化，这将为维州带来近80亿澳元的收益。
Aware Super、Australian Retirement Trust和Macquarie Asset Management被选中“交付VicRoads现代化进程”。
这意味着，79亿澳元救助计划的所有收益都将流入新成立的Victorian Future Fund，以帮助控制该州的疫情债务。
因此，学习和暂准驾驶执照将是免费的。
（图片来源：《太阳先驱报》）
维州政府将保留该组织的所有权，独立的廉政机构——包括维州申诉专员和维州信息专员办公室——将继续提供监督。
财长Tim Pallas表示，合资企业将通过一揽子措施立即为维州的驾车者带来巨大好处，该措施将大幅削减驾照和在线测试成本。
根据这些变化，准备中的司机和骑手将节省高达51.4澳元的学习驾驶执照和在线考试费用，而准司机将节省高达133.3澳元的暂准执照和在线危险感知测试费用。
安全驾驶人士如在牌照到期前的三年内，没有被记分或触犯道路安全罪行，在续牌时可再次获得25%的折扣。
（图片来源：《太阳先驱报》）
Pallas称，合资企业并非私有化。他表示，VicRoads 75%的所有者将是通过Superannuation合伙人获得的“Mums and Dads”。
他说：“这对维州来说是伟大的一天，这是所有维州人的胜利——这意味着司机和汽车、摩托车、卡车和船只的所有者将获得更好的体验，并为子孙后代继续投资VicRoads。”
“这对 Victorian Future Fund来说是一个很好的开始，在我们继续从流行病冲击中强劲复苏之际，它将为维州人带来重大利益。”
Tim Pallas（图片来源：《太阳先驱报》）
维州绿党的交通运输发言人Sam Hibbins说，公共资产应该留在公众手中，并抨击这一项目是“新自由主义的冲击”。
Hibbins表示：“出售VicRoads的执照和注册功能，让私人利益凌驾于公共利益之上。”
“这项协议要到21世纪60年代才到期，这意味着未来几十年里，费用会更高，客户服务质量会更低，工作机会会更少，工资会更低，工人的工作条件也会更差。它将把另一项公共资产的控制权交到私人手中。”
“这是自Kennett以来，拥有最大私有化议程的政府进行的又一次私有化。”
Hibbins表示，维州人有权知道“政府的私有化黑名单上还有哪些其他公共资产或机构”。
他补充说：“政府所谓的‘未来基金’是一项新自由主义经济政策，利用出售公共资产和公共土地来偿还债务。”
（Jo）
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