《每日电讯报》7月6日报道称，澳航（Qantas）上千名工程师或将举行罢工，要求公司加薪12%。
由于新的企业协议谈判陷入僵局，超过1000名澳航、捷星（Jetstar）和Network Aviation的工程师正在考虑进行12小时的罢工和加班禁令。
（图片来源：《每日电讯报》）
据报道，对于工会要求的加薪12%，航空公司与澳洲持牌飞机工程师协会（ALAEA）之间的谈判破裂。
ALAEA联邦秘书Steve Purvinas称，许多会员已经四年没有加薪了，并认为谈判毫无进展。
Purvinas说：航空公司没有认真对待谈判。多年以来，会议没有取得任何进展。薪水过高的首席执行官（Alan Joyce）希望对所有员工冻结工资，而董事会则把奖金和股权留给澳航高管。”
他表示，会员们下周将对两种行动方案进行投票，即加班禁令和停工12小时（一次轮班的时长）。
劳工行动可能在8月下半月或9月初进行。
ALAEA联邦秘书Steve Purvinas（图片来源：《每日电讯报》）
澳航集团的一名发言人表示，他们对ALAEA采取这一举措感到失望，称这是“完全没有必要的”。
他说：“我们一直在真诚地就协议进行谈判。今年5月，捷星航空和Network Aviation的工程师协议重新开始谈判，鉴于我们目前还处于初期阶段，采取这一举措完全不合理。”
Network Aviation是澳航旗下一家位于珀斯的航空公司，对西澳FIFO采矿业务提供包机服务。
澳航发言人表示，12%的加薪要求是该集团无法承受的，而且远远高于该公司其他员工的加薪幅度。
发言人补充称，所有航空公司均已制定应急计划，以最大限度减少工会若实施罢工而造成的影响。
（图片来源：《每日电讯报》）
Purvinas表示，他相信会员们会在投票中支持进行劳工行动。
“他们都遭受了新冠疫情的影响，尤其是航空公司管理如此糟糕。在目前的条件下工作，人们希望得到公平的报酬，”他说，“我们的澳航会员已经四年没有加薪了。该航空公司冻结涨薪是对受新冠疫情影响最严重的工程师的侮辱。”
据报道，疫情期间，澳航收入损失超过$230亿，预计该公司下月将再次宣布重大年度亏损。
（Tracy）
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