6月份新车销量继续下滑。
随着持续的供应短缺和漫长的等待期拖累了传统上有很多财年末优惠的时期，6月份澳洲新车销量继续下滑趋势。
联邦汽车工业协会公布的数据显示6月份的新车销量为99，974台，比去年同期减少了9.7%。
这个结果比6月份的5年平均值减少了21.5%，比2017年创下了纪录少了25.5%。
供货不足继续导致市场放缓，厂家说由于强劲的需求，零部件短缺和工厂停工导致了人气车型的等待期超过了12个月。
供应不足也导致财年末的优惠少于往年。
利率也在上升，拖累了销量减少，经销商说6月的人流量比5月要少，尽管传统上这是一个繁忙的月份。
今年前六个月澳洲新车累计销量为537，858台，比疫情前的2019年同期减少了3%。
今年的销量有望超过100万台，尽管不太可能打破2017年创下的1，189，116台的最高纪录。
日本的丰田继续垄断地位，在6月份卖出22.516台，市场份额为22.6%。
前六个月丰田121，377台的销量是历史第二高，仅次于2008年，考虑到供应面临的挑战和多次关闭工厂这是一个非常不错的结果。
起亚和现代再次名列第二和第三，销量分别为8480（+7.5%）和8259（+12.3%）。
一直以来很受私人买家欢迎的马自达以6245台的销量排在第四（下滑48.9%），三菱（5846）和福特（4972）分列第五和第六。
中国品牌MG首次遭遇供应问题，在6月份卖出4403台，依然名列第七。
由于产品短缺，德国品牌大众再次跌出前十，这也是今年的第五次，而豪华品牌奔驰以3909台的销量名列第八。
丰田HiLux以7582台的销量名列车型榜首位，比去年同期增长了40%，据悉创下了最佳的6月纪录。
现代Tucson以2840台的销量令人意外的拿下第二，增长了89.8%，而常青树丰田RAV4以2586台的销量名列第五。
福特Ranger以2802台排在第三，减少了54%。
丰田花冠和现代i30是前十名中唯一的传统乘用车型，尽管这个类别的销量比一年前下滑了21%。
起亚Sportage是前十中又一个令人意外的入选者，卖出了2044台，比去年同期增长136.8%。
MG的HS也进入前十，卖出1795台。
http://www.drive.com.au/news/vfacts-june-2022-new-car-sales/
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感谢分享
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是不是大家都在等新的Ranger呢
否则，会差这么多吗？
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mazda ford 销量大跌
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都还房贷了
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想买也没车啊
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benz 又涨价 又没折扣，还能那么厉害？？？
之前不是说让市场打脸它吗？
看来人家benz要笑死了
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