有呼吁指出，悉尼人需要在一项更为激进的全新计划下改变他们的生活方式，从而帮助这个全国人口最多的城市脱碳。
来自悉尼的一个委员会建议汽油和柴油汽车应该在五年时间里被禁止，而同时整座城市里的任何新建筑都不应该再带有天然气管道连接。
该计划下，天然气管道连接将从2035年开始逐步被淘汰，并且在2030年之后不再有任何新的燃气家电。
由商界领袖和基础设施专家组成的这个委员会指出，如果不采取更为激进的措施，新州恐怕无法实现其2030年或2035年的脱碳目标。
委员会发言人Sam Kernaghan表示：“新州的气候政策在全国处于领先地位，但本次研究对此敲响了警钟：悉尼尚未走在零排放的轨道上，我们还有很多工作要做。”
“要实现2030年排放减半的目标，唯一能够带来足够力度的杠杆是让更多的电动汽车出现在道路上，并同时降低我们日常能源使用中的含碳比例。”
“这两者都会带来巨大的社会，物流和政治挑战，但电动化交通和建筑及其随之而来的能源费用下降会证明这一切是值得的。”
为了达到预期的减排量，委员会认为道路上的电动汽车数量需要比稳定过渡方案所要求的高出两倍。
所有的政府和商用车队都需要在2030年前全部转换成电动汽车。
报告称：“提前宣布汽油车和柴油车的禁令，能够向业界发出明确的信号，并推动电动汽车充电，维修和供应网络的逐步到位。”
同本次报告一起发布的城市政策智囊团模型显示，如果一个家庭能够负担得起这种转变，平均每年可节省约1250澳元的燃料成本。
如果进一步使用家庭电池，则每年可额外节省850澳元；另外，把燃气电器换成电力也可平均每年节省150澳元。
Endeavor能源公司的首席执行官Guy Chalkley预测，到2027年其电力网络覆盖区域内的电动汽车数量会超过130万辆。
“我们从客户那里了解到，他们希望依照个人情况逐步改变自己的能源使用方式，并期望我们能够确保电力网为这一转型变革做好准备。”
“我们必须评估对经济带来的短期波动和生活成本的压力，抓住机会重新定位电力系统，在满足长期的客户需求过程中达到平衡。”
该报告还建议把屋顶太阳能和储备电池更多地推广到租屋和公寓房屋中。
http://www.news.com.au/technolo ... 578d63d32a247fa7d54
评论
这真是疯了
评论
嗯嗯，电从哪儿来呢？
评论
这要真的到了国会
独立会员大概率会双手支持 再加上绿党
不知道工党怎么走
评论
太短了。就算不考虑价格，也没有足够多的电动汽车和电动卡车。
2032 年差不多。
评论
用爱发电吧
评论
一个问题：钱从哪来？
评论
说说而已 先看政府给多少钱补贴买电动车 看看人家欧美政府提供的补贴 我们这里几乎是没有声响
评论
澳洲来说 电车补贴都没怎么提
直接进入全环保社会
这也是要赶英超美大跃进啊
评论
吃饱撑着，这么少人口要比十几亿人口的国家更激进。
评论
天天喊口号结果自己都信了
评论
冬天可以烧柴。。可以从中国进口点那种柴火灶台。 其实火力也是很猛的。
为了环保嘛，大家都烧柴就行了。
评论
按我说，一年内禁止电车。
评论
这也行？ 支持 大家一起回到原始社会。 别到时普通老百姓用不起电， 金字塔上的继续享受
评论
这是吃多了？
评论
LPG一个45KG的罐子已经涨了1.5倍，这彻底禁止天然气管道后LPG估计也用不起了。
评论
这个…..
评论
究竟地球能不能生产，环保回收这么多的电池，亿计的电池。这是一个问题。氢能源怎么那么难推广吗？
评论
步子太大， 扯到蛋了
评论
拉倒吧
评论
原动力车
评论
大家开木炭车
评论
地瓜哥说的很中肯，现在hybrid产能还跟不上，何况纯电车…
评论
去死吧，委员会都有谁站出来看我不打死他们
评论
核动力SUV走起。
评论
有些人只负责抗议，怎么解决不是他们的事
俗称 没脑子
评论
太不现实了
评论
澳洲的人口和汽车总量带来的排放在全世界的比例很小。如果几个大型国家没有措施去禁止，澳洲全面禁止燃油车也改变不了地球变暖。转换是趋势，但5年比较激进。
评论
供电商都能笑醒，来吧，都来把
评论
拉倒吧
汽车排放本身就只占温室气体排放的很小部分。天天就盯着汽车这是有病。大跃进来了澳洲。
评论
疯了
评论
运输业的能源消耗占整体的 26.9%，碳排放占整体的 37%（1801/4863）
能源的有效利用率只有 21%。 79% 被浪费掉了。
http://flowcharts.llnl.gov/
评论
电贵的离谱，电动车贵的离谱。
评论
这叫“不高兴”
评论
how dare you 小公举 在欧洲混不下去了跑澳洲来了？～
评论
这个26.9里面包不包括飞机轮船火车？
评论
这次四川缺电的时候电车的惨状这些人没看到吗？
评论
太扯，除非从大资本家手里刮走资本，给我们发电车
评论
我又算了一下，能源消耗 26.9%，但碳排放占 37%，已修订。
包括飞机轮船火车，但这三样碳排放相对来说并不多。
http://ourworldindata.org/co2-emissions-from-transport
评论
大番薯真厉害，碳排放娓娓道来
评论
不懂就问：我就想这种机构怎么能生存下来？
评论
还不如推进公交使用率更实际
评论
已经关注很多年了。
评论
公交车，政府用车先动起来
评论
以后的车上就是一张床，乘客还必须两个人吧
评论
明天就不准这个委员会的人开油车，从自己身上做起
评论
这些新马克思主义左派激进分子怎么跟天朝的马列主义大表哥差不多啊，先弄个目标出来今年GDP增长5.5%然后就得实现这个目标，也不管这个目标能不能实现和要用多大代价，更不管是不是科学有没有必要。
反正在这些满脑袋里都是唯我独尊的激进极端思想，根本不顾科学、经济规律只要政治挂帅什么都可以做，这些新马克思主义分子之所以这么嚣张就是因为大多数都沉默，当然任志强的下场大家也看到了，没多少人愿意惹麻烦上身，但是总有一天沉默的大多数会受不了的。
评论
老实交代 买了多少新能源相关的股票
评论
充电桩谁来出钱装？
评论
澳洲哪里有骡子卖？
评论
都是资本的力量，汽油车没有蛋糕分了，全电才能继续薅羊毛。
评论
口号可以喊，目标可以定，最后如果实现不了可以放弃或者修改嘛。
西方社会的一个优点就是不好面子，不怕打脸。
比如哥本哈根2009就设定了2025碳中和的目标，这不最近放弃了，说自己实现不了。
评论
疯了
评论
同意。要真正改变生活方式。油车换成电车没什么用。
评论
先把全民电车的充电问题解决了再推怎么都容易。推出马车吧，这个环保，发电都不用了，多准备草就可以了。
评论
禁这禁那，替代能源解决方案是啥呀？还是风能+太阳能的王道组合？
评论
评论
凑热点，随便瞎说，谁会信？
评论
我看到那些讨论电车的帖里面，很多人说买电车的家庭需要有一辆油车打底这哪来的组织？天然气禁了就更环保了。
评论
5年?你给造车啊。
评论
同意，如果我家需要两辆车的话，第二辆会认真考虑电车。
评论
这个啥子委员会，解散了吧。这不是脑子不好，是根本没有脑子。
评论
太激进，不过确实应该早点实施，现在地球极端天气越来越多，应该重视了
评论
电动汽车充电，维修和供应网络到位再说吧
评论
byd
评论
大家要骑单车了 三轮运货 可以上马车吗
评论
同事周末刚试驾了奥迪的全电动车。分享一下他的体验：
从悉尼去堪培拉，一路上只有两个可充电站。即使满电启程，也必须路上充一次电。充电站只有两个充电口，其中一个坏了。大家都在等能用的那个。每辆车充电时间约半小时，这个就比加油站慢多了。如果遇到不懂事的，充电的时候自己跑去喝酒吃饭。即使充完半小时，后面等待的人还是要继续等大爷回来拿车。
其它车型不知道，奥迪这款（最新款）快充只能冲到80%。到了堪培拉的旅馆，同事想充，却找不到足够长的电插头充过夜。结果回程又要去充电站，上面等待流程再次重复。虽然人不是很多，同事说还是有等待的人，这点对电动车特别不友好。
驾驶体验跟一般奥迪没有区别。同事注意到汽车只有在下坡刹车的时候会自动回充，平路驾驶送不会自动回充的。
据说在家安装一个充电站不是特别困难，就是得花钱。同事说，因为电动车的电池特别重，所以电动车比汽油车要重很多。另外电池寿命好像就几年，价格约为汽车全价的一半。如果电池出了问题要换，还是很贵的。
男同事们又探讨了一下电动车与撩妹的关系。总体感觉风险有点大，没有特别优势。
总结一下：电动车可以lease，不要买
评论
我换不起车啊，也交不起电费的怎么办？
评论
去他娘的，为了所谓环保现在日子都不要过了吗？
评论
5万一下的话 普及快很多
评论
问题是电动车的性能，能赶上汽油车吗？
评论
谁实施这个政策谁就下台
评论
极端激进主义组织，不值一提.。
评论
政府赶紧高价收购我的汽油车
评论
你确定烧柴环保？
评论
喊口号真响
评论
评论
工党上台了，这些绿绿的团体就活跃了。
评论
原始社会好
评论
安静度、加速性能秒杀汽油车，还更智能，就是充电没加油快
评论
又要提高成本
评论
希望呼吁者现在就开始，带个头示范示范！
评论
新州突然激进了
评论
带头示范，像环保少女这样吗？
能用肉眼看到二氧化碳？瑞典環保少女被批作秀 滿桌全是塑膠垃圾
http://www.ettoday.net/dalemon/post/47641
评论
为了选票，必须吸取教训
评论
让政府出台一个政策，所有公务员包括总理议员以及地方council 雇员以及承包商，只能使用电动车或自行车通勤，家里不能有油车，否则即刻解雇
看谁怕谁呀
评论
会像特斯拉那样动不动就起火吗
评论
大瓜正在赶往战场的路上................
别的话题不能说，都一地鸡毛
评论
太激进了，现有能源都保障不了，还要发展，难道也需要管道超车去拿奖牌吗
评论
打算给多少补贴我置换电动车呢
评论
現在要推出這樣激進的政策還不是因為之前的不作為？
今年全世界氣候災難已經把這個事實明明白白的擺在所有人面前，不激進就一起等死好了。
评论
新州的赶紧囤几辆油车……几年之后就是古董车了！保不齐还能救个急！
评论
烧柴肯定更不环保，但是这不是唯一的选择嘛。。不给用起，电价还暴涨。。。
评论
烧柴难道不排放碳？污染更严重
评论
是啊 但是他们没有禁止烧柴啊！！
评论
先把烧柴取暖，吃BBQ禁了吧。那污染真的是
评论
为了减排而减排。电怎么来的？可以保证不增排？
评论
政治正确
评论
做梦吧
评论
建议专家不要建议。
评论
光一个澳洲只是杯水车薪.
评论
算一算这些人每分钟憋半分钟不呼吸能减排碳多少
评论
5年那么久干什么，5个月之内
评论
山火洪水来的时候，有钱人开着油车和直升机跑了，穷人手里攥着插头死去，因为电动车没电。极端高温和寒冷天气的时候，有钱人点起四台柴油发电机带动空调，穷人手里攥着插头死去，因为电风扇没电。
评论
歌缺的是用电省出来的那点钱吗？哥缺的是买电动汽车和换家用电器的钱啊！
评论
这是极端想法
评论
来
政府直接送我辆同等的车 我才考虑考虑
疯掉了
评论
想当然！
评论
这五年不会考虑电车，10年后估计可以入一个看看。
评论
明火BBQ绝对是陋习
评论
不现实，目前车的交货期只有油车最快，就这样都得好几个月到半年多
评论
既买不到配件，也买不到油。（非常昂贵）
够呛。
评论
电动汽车的能源利用效率是燃油车的 3 到 4 倍，而炼油厂的能源消耗是 30%
换句话说，如果用电动汽车取代所有燃油车，同时关闭所有炼油厂，那么，关闭炼油厂节省的电力，就足够供应所有电动汽车的消耗。
http://www..com.au/bbs/ ... 77&pid=41925247
评论
同本次报告一起发布的城市政策智囊团模型显示，如果一个家庭能够负担得起这种转变，平均每年可节省约1250澳元的燃料成本。
。
然后，电费增加了2500澳元。电池降解花费2000澳元。
评论
五年要是真实现了，十年之内一定会变回去…
评论
没有足够的配套充电桩，用爱发电？！
评论
别扯了先发明创造出安全的电池吧。没这个先决条件，什么都别说。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联
