人们担心，当燃油消费税减半政策结束时，将引起连锁反应，许多人可能会减少在零售和餐馆的消费，因为他们没有能力开车去任何地方。
Albanese政府已经排除了在9月29日后延长燃料消费税减半政策的可能性，但许多人呼吁将其再延续6个月。
全国零售协会首席执行官Dominique Lamb说，该集团希望延长这一政策，并指出了对供应链的影响。
“我们的零售商正受到一系列全面增长的影响，当然，供应链是其中之一，直接受到燃料成本的影响。政府为支持这些行业所做的任何事情都是非常重要的，因为你必须记住，在澳洲这样一个国家，我们的大部分货物都是通过公路运输的。燃料是一种非常重要的资源，特别是当涉及到将货物运入我们偏远地区的时候。”
（图片来源：澳洲新闻集团）
Lamb还表示，从消费者的角度来看，人们也担心，如果买不起燃料，他们就不太愿意出去在零售和餐饮娱乐等方面消费。
“毫无疑问，消费者正开始勒紧裤腰带，尤其是在可自由支配的开支方面。消费者在必要的食品杂货和燃料上花费更多，但在可自由选择的消费方面就少了。因此，这引起了我们的关注，因为我认为，如果消费者有信心，那么他们就更有可能进行消费。”
Lamb指出，当人们进行投资时，例如购买或建造更多的房屋，零售业的支出也会出现激增。
“我们现在看到的是人们做出不同的决定，因为他们当然会受到通货膨胀、利率上升、燃料成本、电力和所有这些东西的冲击。”
西澳自驾游咖啡专营店Muzz Buzz的执行主席Warren Reynolds说，毫无疑问，油价上涨影响了顾客的消费行为。
“这是很明显的。随着油价的上涨，顾客数量减少了。人们对他们能够负担得起的驾驶频率以及他们驾驶的确切地点做出了计算选择。对一些客户来说，这将意味着只为绝对的必需品而旅行，避免任何不必要的零售之行。这对企业产生了重大影响。”
（图片来源：澳洲新闻集团）
澳洲汽车协会(AAA)上个月的交通负担能力指数显示，自2016年发布该指数开始以来，家庭每周的燃料支出首次超过100澳元。
Reynolds说，一旦消费税恢复到每升44.2澳分，家庭的压力只会更加恶化。
“如果家庭已经在目前的燃料价格下挣扎，那就没有理由再多加22澳分。允许消费税恢复到之前的水平对整个经济是有破坏性的。这是联邦政府可以继续提供一些直接的、短期补助的一种方式，至少在经济状况改善之前是这样。”
（Gleen）
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