Red Bull 被发现违反了一级方程式赛车的消费规则，以赢得 Max Verstappen 的首个车手总冠军。
这项运动的管理机构国际汽联宣布AEDT 周二早上，红牛是唯一违反 2021 年引入的成本上限的车队。
红牛的 Verstappen 在 2021 年赢得了他的第一个车手冠军，超越了梅赛德斯的竞争对手刘易斯汉密尔顿在决赛的最后一圈赢得冠军。
周二，国际汽联表示红牛在 2021 年出现了“轻微的财务超支”，这意味着他们的支出减少了超过上限 5%。
阿斯顿·马丁被发现在提交文件时存在程序问题，但他们并没有超支。
“国际汽联成本上限管理部门目前正在确定根据财务条例对阿斯顿马丁和 Red 采取的适当行动方案公牛和进一步的信息将按照法规进行沟通。”
去年，由于 F1 试图在财务上更具可持续性，因此引入了 1.45 亿美元（2.3 亿美元）的成本上限。
红牛在违规公告后发表声明称，他们在 3 月份提交给国际汽联的文书工作在他们看来低于上限。
“我们 2021 年提交的材料低于成本上限，因此我们需要仔细审查 FIA 的调查结果，因为我们仍然认为相关成本低于 2021 年的成本上限，”他们说。
< p class="_1g_Rg">“尽管有其他人的猜想和定位，当然，在我们考虑所有可用选项的同时，我们将尊重国际汽联的规定，遵守该程序。”此违规行为的后果可能包括“可能会受到经济处罚和/或轻微的体育处罚”。
Max Verstappen 赢得 F1 世界冠军
Max Verstappen 赢得 F1 世界冠军 ">梅赛德斯在一辆迟到的安全车为 Max Verstappen 在最后一圈大胆超车开辟了他赢得第一个世界冠军的道路后，发起了上诉的意图。
这可能包括红牛上赛季被剥夺积分。
梅赛德斯和红牛在 2021 年为车手总冠军展开了历史性的较量，红牛的 Verstappen 在阿布扎布的最后一圈超越了刘易斯·汉密尔顿i Grand Prix 赢得冠军。
在安全车迟到的情况下允许最后一圈在绿旗下进行比赛的程序问题仍然是车迷争论的焦点。
p>当时的赛事总监 Michael Masi 在有争议的赛季结局后被免职。
什么是 F1 的成本上限？
F1 上赛季为球队的支出引入了 1.45 亿美元的成本上限。
上限于 2019 年首次公布，旨在缩小排名靠前的球队与落后者之间的差距。
上限已缩减至 1.4 亿美元本赛季和 2023 年 1.35 亿美元。
上限涵盖与汽车性能相关的支出。
营销成本、赛车手费用以及球队三名薪水最高的p的薪水人员不包括在费用上限内。
其他不包括的费用包括比赛和测试周末的旅行费用、参加锦标赛的费用和购买超级驾照。
违反上限的处罚是什么？
国际汽联有两个级别上限违规——轻微违规和严重违规。
轻微违规是指团队超出上限不到 5%，而严重违规被视为团队超过上限 5% %。
对违规行为的处罚并非一成不变，F1 层级有多种选择。
不太严重的处罚可能包括罚款或减少接下来几个赛季的上限。
但球队可能会被剥夺比赛积分。< /p>
国际汽联列出了对轻微违反上限的可能处罚：
FinePublic 谴责以及扣除在报告期内发生的锦标赛所获得的车队积分违规 扣减在违规报告期内为冠军而获得的车手积分Dxcluding 为免生疑问，比赛本身进行空气动力学或其他测试的能力限制降低成本上限国际汽联尚未宣布红牛将面临何种处罚。
红牛超支的谣言圈了
国际汽联是应该在上周证明车队的成本，但宣布将推迟到现在。
在预定的认证之前，有传言称两支车队——红牛和阿斯顿马丁——已经超过了 1.45 亿美元的上限。
这个问题是新加坡大奖赛周末围场的主要话题，梅赛德斯和法拉利的车队老板都说违规了来自 Red Bull 的人应该受到严厉的惩罚。
梅赛德斯老板 Toto Wolff 在与英国天空体育 F1 交谈时将 Red Bull 涉嫌超支的调查描述为“公开的秘密”。
"我们所有人都经过了认真的调查，据我们了解，有一个团队存在轻微违规行为，这在程序上是比较严重的，并且另一支球队基本上已经彻底结束，但仍在得到照顾，”他说。
“这是围场中公开的秘密。”
英文原文
https://www.abc.net.au/news/2022-10-11/red-bull-breached-f1-cost-cap-rules-max-verstappen-title/101516264
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