在法国有史以来最严重的空难中丧生者的家人和朋友今天在法庭上发泄了他们的愤怒，此前法国航空公司和空中客车公司否认了对 2009 年大西洋空难造成 228 人死亡的过失杀人指控包括五个英国人在内的人。
'真丢脸！' “太少了，太晚了！”在 53 岁的法航总干事安妮·里盖尔和 54 岁的空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里表示哀悼后，那些为正义奋斗了 13 年的人们大声疾呼。
这场闹剧今天在巴黎刑事法庭上演，两家公司都因恐怖事故面临罚款。
一名男子还被拍到举着一张法文标语牌，上面写着“法国司法，13年太晚了”。
AF447 航班于 2009 年 6 月 1 日在从里约飞往巴黎的航班上坠入大西洋，原因是三名法航飞行员惊慌失措，未能处理故障设备在暴风雨中乘坐空客 330。
死者的家人和朋友对两家公司在年初的“无罪”请求感到厌恶。试验。
一名男子在巴黎刑事法院被拍到手持法文标语牌，翻译为“法国正义，迟到了 13 年”
空客集团首席执行官纪尧姆·福里（左）和法航首席执行官安妮·里盖尔（右）在否认过失杀人指控后激怒了死者的家属 
看到律师和受害者家属站在一起今天试用的第一天
'你真丢脸！' “太少了，太晚了！”被那些为正义奋斗了 13 年的人大喊大叫
戏剧今天在巴黎刑事法院展开（如图），法航和空客都因恐怖事故面临罚款
图：在法庭案件进行时，律师们被媒体看到今天开始
在船上所有 228 名遇难者的名字都出现在屏幕上后，可以听到人们从公共画廊大喊大叫。一个接一个。
死者中有 11 岁的布里斯托尔克利夫顿学院寄宿生 Alexander Bjoroy 和 48 岁的公关主管 Neil Warrior
其他受害者包括来自伦弗鲁郡 Gourock 的 52 岁石油工人 Graham Gardner 和来自北部惠特比的 61 岁工程师 Arthur Coakley约克郡。
船上还有三名年轻的爱尔兰医生，他们从巴西的两周假期回来。
法航和空客因过失杀人罪受审2009 年里约至巴黎坠机事故，其中 228 人死亡，其中包括 5 名英国乘客。图为：救援人员从大西洋的喷气式飞机上取回碎片
民事当事人律师 Alain Jakubowicz（左）和 Sebastien Busy（右）想要揭开真相
AF447 航班于 2009 年 6 月 1 日坠入大西洋，原因是飞行员惊慌失措，未能在风暴中处理故障设备
Eithne Walls，29 岁，一直在都柏林的眼耳医院工作，与 26 岁的 Aisling Butler 和 27 岁的 Jane Deasy 一起旅行。 这三人自从在都柏林三一学院相遇后就成为了朋友。
代表船上所有 33 个国家的家属挤进了巴黎法庭。
代表受害者家属的大律师塞巴斯蒂安·布西（Sebastien Busy）说：“这是一场审判，受害者必须始终处于辩论的中心。我们不希望空客或法航将这次审判变成工程师会议。'
两家公司都面临“非自愿过失杀人罪”的审判，但有被告席上没有真正的人——只有公司。
这激怒了家庭，最高罚款可能仅为 225,000 欧元——略低于 200,000 英镑.
在空中客车上遇难的有来自伦弗鲁郡 Gourock 的石油工人 Graham Gardner（左）和 Arthur Coakley，来自北约克郡惠特比的一名工程师（右）
受害者家属的另一位律师 Alain Jakubowicz 说：“这不是 225,000 欧元会让他们担心。这是他们的名誉——这是危在旦夕的事情。
'对我们来说，这关乎其他事情——真相，并确保从所有这些重大灾难中吸取教训。这项试验是关于恢复人的维度。'
检方指控法航未能提供足够的培训来指导飞行员在皮托管发生故障时应如何反应监控速度的管子。
可证明，当速度传感器冻结后飞机失速时，飞行员的反应不正确。
法国 BEA 坠机调查机构在详细的坠机年表中表示，由于飞机变得不稳定并产生声音失速警告。
这一行动违反了正常程序，即要求降低机头以响应飞机即将失去升力的警报或者，用技术术语来说，“失速”。
审判仍在继续，将于 12 月 8 日结束。
英文原文
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11300341/Fury-court-Air-France-Airbus-deny-manslaughter-charges-2009-Atlantic-plane-crash.html
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