01
在ACT开车时使用智能手表恐遭重罚
澳洲手机很清楚开车时不能使用手机，但是当涉及到智能手表时，对规则的了解就比较模糊了。
虽然各州和领地对开车时使用智能手表没有统一的规定，但轻敲这些设备可能会导致司机遭到重罚。
以下是ACT的具体规定：
在ACT，智能手表被认为是一种移动设备，这意味着它只能被用作导航工具、播放音乐或拨打或接听电话，前提是司机不接触该设备且该设备被固定在车上。
如果司机被发现用它来发送信息、使用社交网络或访问应用程序或互联网，可能会被处以598澳元的罚款并扣4分。
使用移动设备打电话会被处以487澳元的罚款和扣3分。
02
“车祸后续与反思” ：反对派要求对ACT保释和量刑法律进行独立审查
周日上午8点左右，在Hume发现了一辆撞毁的汽车，在汽车残骸中发现了两名14岁和15岁女孩的尸体。
一名16岁的少年在被指控犯有单车事故导致死亡的罪行后，目前拘留。这名少年还被指控在没有合格司机陪同的情况下使用L-Plate驾驶，并且在之前的犯罪中违反了保释条件。
这起可怕的车祸引起堪培拉社会上广泛的关注。反对派警方发言人Jeremy Hanson加入了警察工会的呼吁，要求在周日的车祸造成两名青少年死亡后，对ACT中的保释和量刑法律进行独立审查。
反对派警察发言人Jeremy Hanson
他将于今天（10月11日）在立法议会上提出一项动议，呼吁ACT工党 - 绿党政府对ACT的量刑和保释进行独立审查，并对司法部长Shane Rattenbury未能进行审查提出不信任动议。
“在司法部长采取行动之前，我们需要看到罪犯在保释期间犯下的严重罪行，”Hanson说。
“我们看到太多的肇事者在保释期间犯下了其他暴力罪行，周末的这一悲惨事件只是另一个例子，清楚地表明该系统没有按预期运作。
“犯罪受害者及其家属，AFPA（澳大利亚联邦警察协会）甚至政府后座成员都呼吁对量刑进行审查，但司法部长仍然否认我们在司法系统方面存在系统性问题。
“AFPA将领土的判决和保释程序描述为'根本有缺陷，危险地不充分'。对于司法部长来说，在堪培拉人付出代价的情况下把头埋在沙子里是不够的。
“议会的所有成员都必须看看ACT目前在量刑和保释方面正在发生的事情，并意识到它没有达到社区的期望。”
Hanson还将代表Tom McLuckie提交三份请愿书，呼吁对鲁莽的机动车辆犯罪制定量刑指南，审查ACT的量刑并审查司法任命。
车祸事件
去世的女孩中有一人是Calwell High School的学生，周一本是新学期的第一天。车祸发生后，Calwell High School的学生和教师正在接受咨询。
ACT教育局称这是一个 "困难时期"。一份声明说："ACT的公立学校正在为受到这一不幸消息影响的学生和家庭提供额外的支持。"
有人在Monaro Highway旁的车祸现场摆放了鲜花，也有人在一棵树的侧面摆放了一个十字架。
警方呼吁任何有关于这起事故的信息的人站出来报告。代理督察Travis Mills在周一表示，这辆车没有被盗。
第二个男孩当时也在车上，但他没有被起诉，不过警方说他们的调查仍在继续。探员们正试图确定是否有第五个人也在车上。
代理督察Mills说："这些年轻的女孩周一应该返回学校的。”
他补充说，如果青少年认为汽车不安全，他们就不应该上车。
"我敦促乘客在跳入车内之前先问清楚。只是他们需要以这样的方式进行思考和行为，从而使他们安全到家。”
他再次强调，乘客应该拒绝进入他们担心可能不安全的汽车。
周一，警方无法确定车祸的确切时间。
他们是在周日上午8点左右接到报警的，但事故可能发生得更早。不过，警察确实说，他们认为是在周日，这意味着事故发生在午夜之后。
两名青少年乘客被认为在警察和救护人员到达现场前一段时间已经死亡。由于残骸太多，警察无法初步确定汽车的车牌。
代理探长Brian Tadic说，这次撞击是 "严重的"。整个周六晚上下了一场大雨。
在紧急救援人员处理善后事宜和侦探检查现场的过程中，Monaro Highway的北行车道在当天的大部分时间里被关闭。
这起事故使澳大利亚首都地区今年的公路死亡人数达到14人，而去年全年为11人。
目前还不清楚为什么公路上的死亡人数猛增。这可能是因为去年是一个低潮年，因为COVID的封锁使人们无法上路。也可能是今年的暴雨使驾驶条件恶化。
警方已经要求任何可能有关于最新车祸信息的人与他们联系。
警方声明说："任何目睹该车离开道路或在周日上午8点之前开车经过碰撞现场并看到该车的人，请拨打1800 333 000联系犯罪制止者，或通过犯罪制止者ACT网站。ACT警方敦促所有道路使用者放慢速度，根据情况驾驶。"
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