丰田澳大利亚的一位最高级管理人员在一次罕见的演讲中对“电动汽车极端分子”放手一搏，认为他们的狭隘视野可能会导致其他有益技术被忽视。
丰田销售和营销主管肖恩·汉利 (Sean Hanley) 为本周在悉尼举行的新款丰田卡罗拉 Cross Hybrid SUV 在澳大利亚的首次亮相完成了精心编写的演示文稿，他大发雷霆。
在最近受到批评后，Hanley 先生被问及该公司在电动汽车方面的立场，其中包括一份绿色和平组织东亚报告声称该公司在全球
'我们完全支持某些强制性类型的立法（减排）。每个人都同意的一件事……是我们必须达到碳中和的立场，”据 drive.com.au 报道，汉利先生告诉人群。
丰田澳大利亚的营销主管对电动汽车狂热者大肆抨击（股票图片）
'丰田并不是在争论折腾那个。那不是辩论。即使有最极端的观点，我们也同意你必须达到碳中和。我们不同意的是......你如何以及何时到达那里。'
绿色和平组织今年的第二份澳大利亚太平洋报告声称丰田正在游说反对在
Hanley 先生认为，要实现净零排放，每个驾驶者都需要参与进来，并且当前的市场需要更多的选择，而不仅仅是电池电动汽车。
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分享他说到 2030 年，每辆丰田汽车都会有某种形式的电气化，但会有除了纯电动汽车之外的其他选择——包括混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车——对环境也将更加清洁。
“碳是敌人而不是动力总成......相信你可以在这个国家在 10 年内实现全电动并满足 [客户] 是一个非常困难的主张，”他说。
他认为丰田一直在销售混合动力车电动普锐斯（如图）在电动汽车“流行”之前几年在澳大利亚
继续咆哮，Hanley 先生说丰田并没有落后或阻止电动汽车，举了几个例子，包括该公司开发的氢动力巴士。
沮丧的汉利先生说，自 2001 年以来，丰田一直在销售混合动力电动汽车，并为澳大利亚的减排做出了贡献，比其他任何人都早了很多年，但他们会突然流行起来。
2021 年，澳大利亚的纯电动汽车销量达到 20,665 辆，比前一年的 6,900 辆有了显着增长。
其中一半以上是特斯拉 Model 3，占据了 58.5% 的市场份额。
英文原文
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11306035/Toyota-boss-LOSES-electric-car-extremists-Greenpeace-report-ranks-car-company-last.html
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