如果新南威尔士州政府推进在晚高峰期间无限期关闭悉尼火车站 Opal 读卡器的计划，它将在法庭上向该州主要铁路工会寻求赔偿。
交通部长大卫Elliott 警告说，罢工行动可能会使政府损失数千万美元，并将在联邦法院寻求从新南威尔士州铁路、电车和巴士联盟收回损失的票价收入。
“这可能对工会来说是非常昂贵的，”他周二表示。 “这不是我们轻率做出的决定——我知道任何成功的行动都会给工会带来经济负担。”
新南威尔士州交通部长 David Elliott。图片来源：Steven Siewert< /cite>
RTBU 两天前正式通知政府，将从周四凌晨 12 点开始在车站门口停用 Opal 机器，这将使悉尼铁路网络免费供晚高峰出行期间的通勤者使用。
计划中的行动将影响 Opal悉尼主要车站门口的读者——而不是较小郊区车站的杆子上的读者。工会表示，成员将通过“使用整个网络门口的红色紧急按钮”来停用 Opal 机器。
Elliott 敦促铁路工人重新考虑关闭 Opal 阅读器的计划，认为这会危及通勤者并剥夺纳税人的合法收入。
“RTBU 肆无忌惮地将我们社区的生命置于危险之中。它们是紧急按钮，由合格人员在紧急情况下按下，”他说。
铁路工人将开关从周四起，在工作日下午的高峰时段关闭 Opal 机器，Credit:Rhett Wyman
“这是一项基本权利的纳税人希望他们的政府在使用公共交通方面获得收入。”
广告铁路工会计划在工作日下午 3 点至晚上 7 点关闭车站门口的 Opal 机器，并从周四开始无限期运行。
加载中RTBU国务卿亚历克斯·克拉森斯（Alex Claassens）表示，政府一再表明，它更愿意将纳税人的钱用于法律费用，而不是与工会达成协议。
“令人失望的是，政府决定再次走这条路，但我们已经开始期待新南威尔士州政府会这样做，”他说。
“关闭 Opal 机器并为通勤者提供免费旅行是一种受保护的 i我们希望采取的工业行动，因为我们知道我们唯一可用的其他选择确实往往会导致通勤者受到干扰。”
RTBU 和政府在薪酬和对该州新的城际列车车队进行改造。近几个月来，工会的罢工行动也造成了火车服务的零星中断。
悉尼火车公司首席执行官马特朗兰（Matt Longland）表示，虽然 169 个车站中只有 40 个会受到工会计划关闭 Opal 阅读器、客户的影响如果他们点击可能会被收取更多费用，但机器在尝试点击时无法操作。
“也会对通常能够在车站点击和关闭的客户产生影响，尤其是封闭式车站，”他说。
英文原文
https://www.smh.com.au/national/nsw/elliott-threatens-to-pursue-union-for-damages-if-opal-readers-shut-down-20221018-p5bqsy.html
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