一年前，Cam Dumesny支付柴油价格是每升1.57澳元。如今，这一价格在2.3澳元左右。
这位西澳最高公路运输行业机构西部公路联合会的首席执行官说：“这还只是在珀斯——当你到了像Nullabor这样的偏远地区，价格就会远远超过3澳元。”
他补充说：“我们的燃料成本几乎上升了50%。”
对于柴油车司机来说，这肯定不会让人感到惊讶。全球各地都出现了异常高的价格。消费者团体警告说，价格可能会攀升，对驾车者的钱包造成冲击。
为什么柴油比汽油贵？
在正常情况下，澳洲的柴油和汽油的批发价格是非常接近的。但是在过去的六个月里，价格差距已经扩大到“大约50澳分”，Ian Jeffreys博士说。
据担任RACQ主要经济和负担能力专家的Jeffreys博士称，这是由一系列国际因素推动的，特别是乌克兰战争和对俄罗斯的制裁。
Jeffreys博士说：“俄罗斯是世界上最大的柴油生产国之一，他们主要向欧洲市场供应柴油。”
“自从我们对俄罗斯实施制裁以来，供应已经停止。这对全世界的市场都造成了多米诺骨牌效应。”
虽然与世界其他地区相比，澳洲在对价格的影响方面没什么独特之处，但我们确实喜欢柴油。
Jeffreys博士补充说，仅昆州的柴油消耗量就约为无铅汽油消耗量的2.5倍，他认为这与采矿业有关。
偏远和乡镇社区将感受到全面影响
澳洲依赖公路货运——据Cam Dumensy表示，公路车队“每公里大约消耗一升柴油”。
他说，如果你只是开车去商店购物，这一切都还行。但是，当开车成千上万公里的时候，运营商根本“无法承受这种成本”。
“将受到全面影响的是偏远地区的社区，因为他们依赖公路车队。”
“这些公路货运成本，连同其他一切，都会转嫁，使他们的生活成本不成比例地上升。”
柴油价格“相对稳定”，但无铅汽油正在上涨
Jeffreys博士说，我们受这些全球因素的摆布。但他表示，我们并未预计任何进一步的大幅上涨。
不幸的是，对于无铅汽油的司机来说，在布里斯班、悉尼和墨尔本都出现了价格上涨。
Jeffreys博士说：“我们看到这些首府城市的价格跳升至每升215澳分。”
http://www.abc.net.au/news/2022 ... of-living/101583332
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加E10的小破混动车还好
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运输成本太高，物价不涨才怪。
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柴油是太贵了。。。
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那些当初买柴油车省钱的人 人算不如普京算
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澳洲自己卖油吗，如果卖油的话，应该会利润大涨，我记得澳洲是原油出口国，应该用部分增长的利润补贴国内市场的油价。
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今天看91已經兩塊了
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危机来了各种问题也来了
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E10和91也破2了啊今天
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各种问题都是让俄罗斯来背锅，就不提欧佩克的背后大老板要收割全世界？故意减产囤积居奇，这才是本质。但是除了第三次世界大战，毛驴阶级也就只能忍受。
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全世界都怪俄罗斯和乌克兰
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感觉你有点想多啦，
澳洲卖（出口）能源为主，90%煤炭石油赚外汇了，资本家也不会反哺国内
不然去年就不会拉闸限电成为笑柄
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油价不涨资本家怎么可能逼拜登重启页岩油呢。
一切都是利益。
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本质上就是临时对超额利润征税，我认为是合理的。
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看了一下711 app 我附近还是167.9 附近的ampol好像还便宜一点点 真的一点点 166好像 路过看到 e10
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赶紧去加满，再锁个油价，这样起码再撑2周。很多地方已经破2。
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物价还得继续上涨
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昨晚很多油站已经2.15了
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澳洲哪有油田啊？天然气也是从巴新抢来的。
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晚了，高铁造慢了
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唉，从来都是福无双至，祸不单行！
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拉尼娜结束后，挂20kw在房顶，两台电车轮流开，爽死
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冷暖自知啊
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日子越来越难过了
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加不起了，2.5/升了
准备，走路了
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早晨加满 一箱160
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亲，请关注澳洲油气公司，woodside 的近一年的股价，世界前10大油气公司
股票红利都是以美金计算的
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看来没希望下降了
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1公里耗柴油1升，神马卡车这么烧油？400升油箱加满油跑400公里？开坦克的吧
网上查到的数据是35-50升/100公里
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50米长的road train 了解下，后面三四个拖挂车
总载重量以远超坦克了
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