随着新能源汽车市场竞争进入新阶段，超过30万辆的SUV成为各大厂商争夺的焦点。飞凡汽车作为国内新造车企业中的佼佼者，适时出场，角逐新能源汽车下半场。
作为上汽旗下的新能源品牌，飞凡代表着上汽数字化转型的成果。
在整个新能源汽车产业都为供应链发愁的时候，飞凡依托上汽强大的供应链和物流体系，以及在国内成熟的智能工厂临钢先进的生产制造技术，后来居上，实现销量弯道超车。
竞争进入下半场，飞凡R7首月发货打破记录
受疫情影响，11月以来，国内汽车行业零部件供应、制造、物流运输等均受到不同程度冲击，汽车整体产销增速行业放缓。
乘联会预测数据显示，11月国内狭义乘用车零售量约186万辆，全年-同比仅增长2.4%。
（图片来源：客联会）
但新能源汽车销量仍保持强劲增长，11月零售总额有望达到60万户，同比增长58.5%，渗透率约为32.3%。新能源厂商抓住政策红利有望走出分化市场。
在年终促销和补贴退坡“倒计时”的双重压力下，多数新能源车企开始展开“攻守战” ”围绕产品定价。部分车企推出“限时保价”计划，吸引消费者在国家补贴取消前尽快下单。然而，一些高端车企却反其道而行之，趁势涨价。
业界普遍认为，随着新能源汽车普及率超过30%，整个行业的竞争进入了一个新的阶段。车企在调整产品价格时，要充分考虑细分产品的需求变化。只有具备溢价能力的品牌和车企，才能适时提价。
其中，以30万元以上SUV为代表的高端车型成为厂商竞争的新焦点。作为国内新造车领跑者，飞凡汽车入市及时，首月整月交付量非同凡响。
飞帆官方数据显示，飞帆汽车首款旗舰SUV飞帆R7在今年11月累计交付1501辆，成功刷新销量榜单。 30万级纯中国品牌。电动 SUV 首月交付记录。公司跻身中大型纯电动SUV第一梯队。
（图片来源：公开数据统计）
起步不平凡，上汽数字化转型硕果累累
飞凡作为上汽推出的新能源品牌，代表着上汽数字化转型的成果。它承载着上汽品牌向上的使命，以非凡的速度和共创模式，与行业顶级供应商合作，实现“非凡”的速度。
当整个新能源产业都在遭遇供应链问题时，飞凡依托上汽强大的供应链和物流体系，以及临港智能工厂的成熟生产和制造过程以及成功的交付记录反映了整个公司乃至集团的竞争力和产品实力。
作为国内老牌汽车集团，上汽拥有深厚的技术积累、丰富的研发制造经验、完整的供应链体系、成熟的销售服务体系系统。
借助上汽强大的体系，飞帆汽车能够快速建立飞帆自主研发体系。智能电子四大共创中心，以飞凡科技为依托，整合各公司积累的实力和优势，共创赋能，突破创造极致智能可靠的新能源汽车。
公司还与行业领先企业建立联系，积极推动高端技术在行业中的应用。
目前，飞凡已与NVDIA、ZF、HELLA、LUNIMAR等全球智能驾驶标杆科技公司建立战略合作关系，为消费者提供具有顶级硬件和可进化的软件。
以飞凡R7的“屏幕大师”为例。宽幅真彩色三屏。
中控屏为15.052.5英寸超大AMOLED超清屏幕，拥有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超广视角、60hz高刷新率，流畅的触控响应，让驾乘者尽享卓越视觉经验。 10.25英寸仪表屏和12.3英寸副驾驶屏采用先进的Mini LED，画质清晰，视觉感官体验一流。
此外，R7还可以实现AR-HUD、中控屏、仪表屏、副驾驶屏的四屏信息联动。可实现飞帆智能驾驶系统的信息流转和鸟瞰导航同步。
在副驾驶屏幕设置导航路线后，一键同步仪表屏、中控屏和增强现实AR-HUD抬头系统，充分发挥了副驾驶领航员作用的重要性。
（图片来源：飞凡汽车官方）
在提供顶级硬件同时，R7还具备软件进化能力。
R7采用的RISING OS智能座舱交互系统，采用“零思维”直观交互设计，可通过智能语音助手快速响应。
中控界面设计有多种贴心细节，简化繁琐的操作流程。使用与Apple相同的操作方法，使用简单易行，可自定义设置。千人千面，赋予汽车万千种可能。
“充电+换电”用户补货多种选择
除了各种新技术的应用，飞帆还在积极推进“充电+换电”布局。
通过构建智慧供能生态，贴近用户使用场景，消除供能焦虑，不断拓展出行半径，让用户多了一种能源供应选择。
在补能生态方面，飞凡共建设了114个品牌充电站、1100+个股权充电站、第三方充电桩数量已达54万余家，保障用户出行无忧，真正做到“出行即服务”。
（图片来源：飞帆汽车官方）
飞帆汽车也携手上海杰能智能电气有限公司正全力推动“中石化、中石油”5万余座加油站向具备充换电功能的综合能源服务站转型。
高端新能源龙头车企首发可期
公司目前计划在未来3-5年内以每年一款的速度推出新品，以确保飞凡能够占据整个电动车市场市场。
从R7开始，飞凡汽车在高端纯电动市场开辟了一条独特的品牌线。数据驱动、产业共创的新模式，实现了自主品牌真正意义上的智能化、高端化。
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