澳洲航空计划从明年 4 月开始提高国内运力，但分析师警告说，增加航班对降低 12 月初飙升至新高的票价作用不大。
基础设施运输和区域经济局公布的数据显示，墨尔本和悉尼之间最便宜的航班平均票价为 268 美元，高于 11 月份的 161 美元。环比价格涨幅远高于全国平均水平，仅为14%。
澳航削减航班以将业绩提高到接近大流行前的水平，这导致国内票价大幅上涨。
供给端问题导致下半年机票价格大幅上涨。尽管疫情过后旅行需求增加，但航空公司减少了运力以维持可靠性水平。
澳航宣布将在“金三角”的布里斯班、墨尔本和悉尼之间增加 57 个返程航班。该航空公司越来越多地使用宽体空客 A330，往返珀斯的航班将有更多座位。
这将使明年第二季度的国内产能增加 2% 至 104%。
但前澳航首席经济学家托尼·韦伯表示，运力增加幅度太小，不足以对票价造成显着的下行压力。
他说：“这看起来像是取悦 ACCC 的象征性举动。他们现在应该审查票价，认为这很荒谬。”
ACCC 上周表示，它正在密切关注航空公司，以确保他们将运力恢复到能够适当处理需求的程度，而不是为了保持高票价而抑制运力。
自 11 月初以来，油价已下跌 20.6% 至 108.54 美元，但仍远高于去年同期的水平。
10 月份约有 74% 的澳航航班准时起飞，2.2% 的航班被取消。 2019年同期，80%的航班准时起飞，1.7%的航班取消。
ACCC 上周表示，票价折扣在 9 月份创下 15 年来的新高。
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