据雅虎新闻 1 月 5 日报道，在政府征求对该技术的反馈后，澳大利亚即将推出一种智能交通系统，该系统可以警告驾驶员潜在的碰撞、道路事故、危险和拥堵。
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如果你建立一个合作智能交通系统，你可以根据它们的位置向连接的车辆发送警报，并让智能车辆相互“交谈”，了解行人看到的潜在危险或困难。
在昆士兰州进行了九个月的试用后，本周发布了一份关于该技术的咨询文件。试验发现，此类安全警报可以减少 20% 的撞车事故。
交通专家表示，该技术还可以为自动驾驶汽车在澳大利亚道路上安全行驶铺平道路。
联邦交通部本周呼吁公众、汽车制造商和汽车行业的其他团体就这项技术发表评论。
咨询文件将智能交通系统描述为允许“道路车辆与其他车辆、道路基础设施和数据服务进行通信”并通知它们可能发生的“易受攻击的事故”行人和骑自行车者的道路使用者”。
咨询文件称该技术有可能改善道路安全、道路生产力、交通拥堵、出行时间和环境”或提高自动驾驶的安全性汽车可用时。
（来源：雅虎新闻）
iMove Australia 总经理 Ian Christensen 表示，这项技术最大的影响可能是避免车祸和减少道路通行费澳大利亚。
“我们每年仍有 1000 人死亡，还有数千起交通事故。无论如何，这个数字高得令人无法接受。问题是我们能做些什么，这是一种具有成本效益的进一步干预？我认为答案是肯定的，这是可能的。”
智能交通系统的基本版本可以通过移动网络提醒车辆注意坑洼、道路施工、红灯、交通拥堵等的影响或警告
但他表示，该技术的更高级版本可以让联网车辆交换有关它们在路边或十字路口检测到的“模糊的行人或骑自行车的人”的信息，从而有可能挽救生命。
< p>“行人或骑自行车的人可能正在过马路，很容易被公共巴士或卡车挡住。这一切都是为了改善环境、做出更好的决策和减少误报。”互联交通技术已经在美国、日本和欧洲以及昆士兰州进行了试验，伊普斯威奇有近 500 辆汽车已经安装了由南澳大利亚公司 Cohda Wireless 开发的警报系统。
在参与者驾驶 270 万公里的为期 9 个月的试验中，该技术显示闯红灯次数减少了 22%，并且有可能将交通事故减少 20%。
在澳大利亚引入智能交通系统可能需要一段时间，因为只有丰田、福特和大众具备接收警报的能力，克里斯滕森说，但咨询文件显示联邦政府对引入该系统是认真的。
据悉，智能交通系统的申请将于 2 月 3 日截止。
(Jo)
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