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汽车盗窃在首都领地十分猖獗！最容易被盗的车型排行榜揭晓。警方建议车主一定要锁好门窗，并带好钥匙
该丰田卡罗拉在去年堪培拉被盗最多的汽车名单中名列前茅，而丰田海拉克斯——澳大利亚 2022 年最畅销的汽车——位居第二。
堪培拉偷车贼的另一个主要目标是 VW Golf，它在 ACT 去年被盗最多的名单中排名第三，但它甚至没有名列前茅该国十辆被盗最多的汽车。
2021 年的数据显示，澳大利亚被盗最多的汽车是现已报废的 VE Holden Commodore，去年被盗汽车排名第四。
2022 年，澳大利亚共有 1266 辆汽车被盗，低于前一年的 1439 辆，但略高于 2020 年的 1238 辆。
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堪培拉 2022 年被盗最多的车型：
丰田花冠
丰田海拉克斯
VW Golf
Holden Commodore
现代 i30
马自达 3
- < p style="text-align: justify;">福特猎鹰
福特游骑兵
丰田凯美瑞
斯巴鲁森林人
来源：ACT 警察局
ACT 警长 Neil Gaughan 最近说：“我们已经在所有地区看到犯罪并将随着我们的不断发展，基本上会继续看到它。”
“我不会忘记，当我们谈论堪培拉时，堪培拉是一个拥有约 470,000 人口的城市当时，边境对面的昆比恩只有 60,000 人口，但他们的增长速度与我们一样快。 ”
自 1999 年以来一直在筛选被盗汽车数据并对其进行分析的非营利性特别工作组——国家机动车防盗委员会——隶属于澳大利亚保险委员会2021年撤资后被迫停业，所以去年的全国偷车率还是少算了。
所以当全国虽然有多少车辆盗窃率仍然居高不下——实际上，ACT 警方于去年 8 月设立了 TORIC 行动（针对堪培拉的惯犯），以应对这一犯罪和其他高价值财产犯罪——没有当代数据库可以对其进行研究和更好地理解。< /p>
堪培拉的Gungahlin上个月发生了与其他严重犯罪类型挂钩的汽车盗窃案，警方称19起商业盗窃案实际上集中在一个晚上，而且这些“打砸抢”的罪犯都是前几天晚上偷来的二手车.
自 2001 年以来，防盗器一直是澳大利亚销售的所有新车的要求，并且在钥匙或门把手中内置了应答器芯片。
per 钥匙或把手单独编码，几乎不可能在没有钥匙的情况下偷车，这表明大多数汽车盗窃的直接原因是钥匙留在外面
负责 ACT 警务的指挥官 Linda Champion 说，虽然警方一直在与堪培拉车主沟通关于车钥匙没有被保管的问题，问题依然存在。
她建议任何家中有宠物专用门的居民确保这些门也有锁，在晚上妥善固定。
她说："ACT 的绝大多数盗窃案发生在黑暗中，导致汽车被盗。其中大部分是通过不安全的门、窗或宠物门进入的结果。罪犯对公共区域的抽屉进行了轻微搜查，并偷走了手提包、电话、钱包和车钥匙以及车辆。 "
高端车辆盗窃在 ACT 比在其他司法管辖区更常见，窃贼有时会偷车钥匙然后回来偷车。< /p>
她说：“这是一个比大多数人意识到的更普遍的问题。如果发现车钥匙被盗的人应立即与警方联系。我们非常清楚，肇事者偷了钥匙后，他会稍后，甚至可能在一天左右后回来偷车。 ”
当钥匙已经落入小偷手中时，汽车可以在几秒钟内消失。
这种看似厚颜无耻的盗窃行为会让很多人大吃一惊。去年，在一个工作日，一名小偷据称从内北区的一个车库里偷走了几套钥匙，这些钥匙是为晚修的豪华汽车准备的。小偷“坐立不安”，后来又偷了好几辆车，包括一辆宝马和一辆价值 137,500 美元的奥迪 TT RS 跑车。
警方称偷车贼比例很高现在正从新南威尔士州边境和新南威尔士州中西部的 Wagga Wagga 和 Orange 等地区接近堪培拉，ACT 内被盗的车辆已被追回。
02
堪培拉坑坑洼洼的地方太多了，700多个claim！相关部门正在加快处理Claim
澳大利亚首都地区有 600 多人正在等待坑洼损坏的赔偿。根据 Roads ACT 的数据，过去一年的降雨量高于平均水平，导致索赔增加。 2022 年收到了大约 700 起坑洼损坏索赔，其中仅 12 月就有 300 起。
ACT 交通局去年的这些索赔中，有 105 起得到解决，8 起被拒绝，说执行部门经理 Tim Rampton。
他承认该组织在索赔处理时发生滞后。 “我们确实有一个专门的团队处理索赔，但重要的是要记住，该团队还通过 [堪培拉交通和城市服务] 处理其他事项的索赔，”兰普顿先生说。
评估确实需要时间。在某些时候，索赔人之间会有一些来回以获得具体细节。
“他敦促那些等待回音的人不要继续联系该部门，因为这只会进一步减慢进程。”
我们的平均时间是...60 天左右，但我们要求如果您在过去 60 个工作日内提交了某些内容，请不要联系我们，因为我们可能仍然没有处理，或者我们仍在处理它。 ’”他说。
“所有这些都阻碍了我们理赔团队的进展。” Melrose Drive 上的坑洼并提出索赔。
Martin 女士说，一天早上 7:00 左右，她在大雨中遇到了这个坑洼。
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损坏需要修理，当天晚些时候她向 ACT Roads 提出索赔，并提供了证人和照片证据。
女士Martin 说她等了 90 个工作日才被告知她的索赔被驳回了。
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她说：“它没有告诉你的是，这 60 天只是针对第一个接触点。”他们会通过几个渠道，你从最初的投诉，然后他们将您转交给与您联系的人，他们将您交给评估员，然后从评估员返回到索赔团队。”
非常沮丧，她在 Facebook 上创建了一个名为堪培拉坑坑洼洼的群组，该群组已成为受影响者的聚集点，可以分享他们的故事。
Rampton 先生说，在某些情况下，如果在索赔之前没有证据表明有坑洼，索赔可能会被拒绝.
“澳大利亚首都特区政府不会自动承担这些事情的责任和义务，”他说。是吗？“
我们有资产管理数据库，可以显示我们的系统中是否有此信息，以及之前是否已报告过。"
马丁女士说需要进行一些改变，以确保所有人都受到坑洼的影响受影响的堪培拉人得到了补偿。 “这是一个原则问题，”她说。
“这一定是发生在其他许多堪培拉人身上的事情，这不公平。”我们付了钱让我们的车上路，但是这条路已经很久没有保养了。 "
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