新冠看似“突然消失”，但新冠出行限制依然有效。是否取消，很多国家还在权衡。
一个好消息来了。
据路透社报道，美国众议院2月8日投票取消了对抵美的外国航空旅客接种新冠疫苗的要求。这是目前世界上为数不多的大流行性旅行限制之一。
1月，美国运输安全管理局（TSA）延长非美国公民入境措施，要求飞往美国的国际旅客提供完整疫苗接种证明至4月10日。
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来自：路透社
美国运输安全管理局（TSA）表示，此举旨在保护美国公民，防止医院不堪重负。
当时，包括中国在内的全球多地疫情形势严峻。在美国，Omicron的XBB.1.5变种正在疯狂传播，40%的病例在高峰期一周内被感染；在重灾区，感染率高达70%。世界卫生组织也不得不向全世界发出紧急警报，称 XBB.1.5 是迄今为止传染性最强的毒株。
美国的具体要求是，入境美国的国际旅客必须提供“官方来源”的疫苗接种文件，航空公司必须确认最后一次接种疫苗至少比旅行日期早两周.
美国疾病控制与预防中心（CDC）批准的新冠疫苗只包括美国食品药品监督管理局（FDA）和世界卫生组织批准紧急使用的疫苗。也就是说，除了辉瑞/BNT、Moderna、强生这三款疫苗外，阿斯利康、科兴、国药以及“印度版阿斯利康”Covishield疫苗都在其审批范围内。
根据当时的要求，18岁以下的儿童和有某些健康问题的人不受疫苗接种限制。来自大约 50 个疫苗接种率低于 10% 的国家的公民也将有资格获得豁免。但入境前免于接种疫苗的，一般需要在抵达美国后60天内接种疫苗。
后来，随着全球疫情形势的变化，包括加拿大在内的大部分欧美国家取消了这一入境措施。例如加拿大，从2022年10月1日起，将不再要求入境旅客出示疫苗接种证明。目前，只有少数国家保留了这一措施，主要集中在中东和非洲。
在美国，这项措施从未被取消。因此，在 4 月 10 日之前，要进入美国，旅客需要出示证明他们已“完全接种疫苗”的文件，由美国疾病控制和预防中心 (CDC) 确定。
包括从加拿大去美国，即使是从温哥华开车去西雅图，过海关的时候也要出示疫苗接种证明。
图片来自：路透社
这一切，堂主的朋友都曾经历过。一月份，一位朋友和他的家人从加拿大前往美国。入境时，海关要求他们出示疫苗接种证明。好在他们准备充分，没有耽误行程。
现在，这项旅行限制政策在4月10日到期后大概率会被取消。
据路透社报道，众议院以227票赞成，201票反对.
不过，白宫此前表示反对该法案，称疫苗要求“让世界各地的亲人团聚，同时减少 COVID-19 的传播和美国医疗系统的负担”。很明显参议院是否会考虑该法案。
据报道，白宫计划于5月11日结束COVID公共卫生紧急状态。“随着公共卫生紧急状态结束的临近，政府将审查所有相关政策，包括这一政策， " 白宫表示。
美国疾病控制与预防中心表示，疫苗仍然是对抗 COVID-19 的最佳公共卫生工具，建议所有旅行者接种疫苗。
美国旅游协会认为：“对这一要求的需求早已过去，我们对美国众议院两党采取的结束这一过时政策的行动表示赞赏……美国是唯一的国家维持这一政策。”
国际航线密集增加
中国民航总局消息显示，自2023年1月8日起，中国已取消国际客运航班 部分疫情限制措施实施以来，已恢复与58个国家的定期客运航班。
2月16日，民航局交通运输司副司长尚克佳在新闻发布会上表示，2月6日至12日，98家中外航空公司共运营795个航班。 “B类”政策出台前一周（1月2-8日）涨幅达65%。
飞行国家和运营航空公司分别恢复到疫情前的64%和80%。
尚可佳表示，随着国际公务和商务人员往来、旅游、留学等市场逐步恢复，国际航班数量有望进一步增加。
近期，国内各大航空公司陆续公布了3月份的航班计划，其中多条航线已经恢复。�� 或额外开仓。
国航
2月19日起，国航成都-加德满都航线将增加到每周两班，每周三和周日各班。
自2月21日起，国航成都-雅加达航线增至每周两班，每周二、五班。
3月1日起，国航成都-新加坡航线增至每周4班，每周一、三、四、六执飞。
3月1日起，国航成都-香港航线增至每日一班。
海南航空：
北京-英石。圣彼得堡国际航线2月19日恢复运营
海口-曼谷国际航线2月20日恢复运营
深圳-金边槟城国际航线2月22日开通
广州/北京-普吉国际航线2月24日开通复航
此外，2月16日，由南航地面保障代理运营的俄罗斯国际航空公司北京大兴-莫斯科航线正式开通。这是北京大兴机场恢复国际航班后首条洲际航线。
东方航空
东方网记者从东方航空获悉，预计到2月28日，东方航空国际、地区航班将开通恢复至60个，每周航班达410个，新恢复的航线和航班主要集中在东南亚、港澳台等目的地。
2月中下旬，东航还计划开通和新增上海-迪拜、上海-马尼拉、上海-台北松山、无锡-香港、无锡-澳门等航线。
此外，有小红书网友爆料称，2月26日起恢复温哥华至青岛直航，每周三班。
这方面也有更新。据大众网2月15日报道，青岛-新加坡航线于2月9日恢复运营，计划每周四执飞。时隔三年航线的复航，将进一步加强青岛与新加坡的经贸往来，畅通青岛-新加坡-全球“空中大动脉”，积极推动双方航空枢纽的共同发展。
报道中提到，2月份，青岛机场还计划恢复莫斯科、墨尔本、温哥华航线，增加伦敦、迪拜航线，全面提升青岛至长途国际航线覆盖率。上海合作组织、欧洲、美国和澳大利亚；韩国航线方面，结合清关政策调整，将加密首尔、东京、大阪、名古屋航线，恢复济州、福冈、札幌等航线。
恢复温哥华至青岛直飞航班似乎迫在眉睫。
中国飞加拿大机票暴涨1万多
再来看看机票价格。不得不说，最近中国到加拿大的机票价格就像“过山车”一样。
1月30日，堂主曾经帮大家整理了门票信息。
当时3月8日温哥华飞成都的机票价格，川航的直飞机票价格只要6044元，如果不介意在香港逗留几个小时，可以坐国泰航空，票价更低带小孩可以省2000元，只需4286元（留学生专享价），普通旅客只需4667元。
中国至加拿大的航班，以成都至温哥华为例，3月和4月的每日最低票价集中在4000元至8000元之间。例如，当时的票价信息显示，3月14日的票价为5016元；乘坐国泰航空到香港，再到温哥华，票价只要4563元。
20天后，堂主再次查看门票信息，有了很大的变化。
我们先来看温哥华到中国的航班，以温哥华到成都的航班为例。川航3月29日直航票价7196元；国泰飞香港机票5538元。之前的价格上涨了1000元。
图片来自：携程
4月26日，川航从温哥华直飞成都，票价9756元；乘坐国泰航空到香港，票价5538元。
图片来自：携程
看中国飞加拿大的航班，川航也有直飞温哥华的。 4月4日票价7166元；
图片来自：携程
5月5日，票价8016元。
图片来自：携程
图片来自：携程
当然，机票都是实时价格，大家还是参考各个平台的最新票价吧。
加拿大机场收费额外，机票价格将上涨
据CTV NEWS报道，在新冠疫情期间损失数百万加元的加拿大机场正试图通过恢复旅行损失来弥补.
为此，一些公司正在增加“用户收费”，通过向乘客收取额外费用、燃油和飞机费用来增加收入。
图自：CTV NEWS
在大流行期间损失了数百万美元的机场现在正试图通过恢复旅行来弥补部分损失。
为此，许多机场正在增加“用户费用” " 系统，从乘客费、燃油费和飞机费中获得收入。
在大流行期间客流量下降后，一些机场现在增加了向乘客收取的费用。
Manitou 供应链管理教授, 巴基斯坦大学 B Arry Prentice 上周五在 CTV News 上说，他们必须从某个地方弄到钱。显然，唯一可以获得资金的地方就是乘客。他们当然也可以向航空公司收费，但这只会体现在机票价格上。
图片来自：CTV NEWS
"这些费用有一部分其实是用来还债的，但也用来支付机场租金，因为机场其实要向联邦政府支付相当多的租金。”
加拿大最大的机场多伦多皮尔逊国际机场从 1 月 1 日起将离境旅客的改善费从 30 加元提高到 35 加元。加元。转机乘客的费用从 6 美元增加到 7 美元。机场还将包括除冰在内的航空费用提高了 4%。
里贾纳国际机场将在 4 月 1 日增加类似的费用，届时任何从机场将需要支付 30 美元的乘客设施费，高于 20 美元。
此外，WestJe t 分析称，艾伯塔省的麦克默里堡国际机场正在审查其机场改善费，该机场收费为 40 加元，是加拿大最高的机场之一。
据悉，此前亏损5.76亿加元的温哥华机场的债务增加了5亿多加元，达到18亿加元。蒙特利尔机场管理债务增加了 8 亿美元，达到 30 亿美元。
看来机票价格又要涨了。
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