车还是原来的车，只是市场不是原来的市场！
车市改革势在必行。企业的利益被触及，纷纷开始抛售手中的低迷机型，从几千到几万甚至几十万不等。
看看上面各大车企的降价走势图，不难看出，这足以证明我国的新能源实力有多么强大。
要知道，2017年，中国汽车在澳大利亚的销量还不到5000辆，但直到去年，销量飙升至12万多辆。与此同时，中国汽车发生了什么？
合资品牌折扣最优惠。受他们的影响（主要影响来自特斯拉），国内新造车厂商也纷纷开启象征性降价模式，以保证市场平衡。
什么？这还不能说服你？再看看中国新能源在澳洲的销量！看看我们是如何用实力赢得海外市场信任的。
中国新能源从不到5000辆到12多辆，做了什么？
今年1月澳大利亚汽车进口中，中国占比15.44%，成为澳大利亚汽车进口占比最大的国家之一，
最大的功劳是中国新能源汽车的强势崛起，以及澳大利亚2035年全面禁售燃油车的政策。
可以说，中国的新能源汽车能源抓住了机会。当然，它的实力也是其中的一部分。由于中国新能源汽车的高性价比，这是促使更多澳大利亚人选择它的关键因素，甚至不惜花时间等待，也购买中国新能源汽车。
曾经有网友分享过他的亲身经历。当然，除了比亚迪，奇瑞、欧拉等品牌也在澳洲市场“征战”。在众多自主品牌的“联手出击”下，神州轿车在澳洲市场的份额有望进一步提升。他的亲戚住在墨尔本，想订一辆比亚迪，但销售通知至少要3到6个月，但即便如此，还是有很多人问起比亚迪车。
澳洲电动车销量也将飙升至30%，2030年将增至35%以上。
由此可见未来澳洲电动汽车销量将飙升，中国新能源将获得更大市场份额。如果这种情况持续下去，中国新能源汽车成为澳大利亚市场的“头号玩家”只是时间问题。据相关机构统计，去年澳大利亚销售的电动车约80%来自中国，销量榜前5名的电动车也来自中国，
当然，这也离不开澳大利亚政府对新能源汽车的大力支持。据不完全统计，预计到2040年，澳大利亚将拥有约35万个公共充电站。
有市场，就有产品，剩下的只需要交给时间。
最后，我想说一句抒情的话。说实话，我觉得很庆幸，因为这也是证明祖国强大的证据之一。
对于中国汽车来说，新能源汽车的出现打破了自主品牌多年来被合资品牌“控制”的僵局，市场主导权逐渐回到自己手中。
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