据《悉尼先驱晨报》3月16日报道，自2020年新冠疫情导致航空业停滞以来，澳大利亚最大的航空公司澳洲航空（Qantas）是第三大航空公司。首次延长了价值 8 亿澳元的未使用航班积分的有效期。
此前因 2020 年和 2021 年疫情封锁而取消旅行计划的澳航客户被要求在年底前预订并完成旅程。但现在，政策已经修改，客户只需在 2023 年 12 月 31 日之前预订，即可使用积分旅行至 2024 年底。
（图片来源：“悉尼先驱晨报”）
澳洲航空及其低成本子公司捷星航空一直面临减少乘客积分总数的压力，在截至 2021 年 10 月的两年内总计 20 亿澳元。
自航班恢复以来，一些试图重新预订的旅客指责该公司的退款政策不灵活且糟糕客户服务。澳航坚持其退款和积分政策，称所有因边境限制而被航空公司取消航班的客户如果愿意，可以选择现金退款。
截至 2021 年 10 月累积的 8 亿美元未使用积分中，76% 的预订价值低于 500 美元，24% 的预订价值低于 500 美元 不到 1%价值超过 5000 美元。
（图片来源：《悉尼先驱晨报》）
旅客自行取消的航班不在本政策或修改后的有效期内。从 2021 年 10 月 1 日起，澳洲航空恢复了不太灵活的退款和积分政策，这意味着在此日期之后取消航班的旅客将只能获得可在 12 个月内兑换的积分。
竞争对手维珍澳大利亚航空的旅行积分将于今年 12 月底到期，而新西兰航空公司的乘客可以在 2024 年 1 月之前预订并旅行。
澳大利亚竞争与消费者委员会 (ACCC) 上周透露，在 2022 财政年度，它收到的对澳航的投诉比任何其他公司都多。
监管机构在此期间收到了 1,780 起关于该航空公司的投诉，增加了 68%，因为澳航及其竞争对手面临员工短缺和供应链问题，导致行李处理不当、航班延误和取消。 .
消费者组织CHOICE和澳大利亚消费者联合会（Consumers Federation of Australia）呼吁将飞行积分的有效期至少延长至三年，并在政府的这一点在航空白皮书中有所表达。
（艾伦）
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