《悉尼先驱晨报》5月19日报道称，澳航宣布增加一系列飞往纽约、东京和洛杉矶的航班。从今年10月开始，澳航还将新增两条从布里斯班出发的国际航线，在降低票价的同时扩大国际运力。
澳航首席执行官 Alan Joyce （来源：悉尼先驱晨报）
澳洲航空首席执行官 Alan Joyce 表示，航线增加将为夏季座位及时增加“数十万个”，但持续的供应链问题继续给航空业带来压力他还表示，额外的运力可能会压低机票价格。
“虽然世界各地的航空公司都在努力恢复运力以满足需求，但国际航班的供需仍然存在不匹配。然而，随着我们越来越多的飞机重返天空，新的 787 加入我们的机队，以及我们与芬兰航空公司的合同，我们为客户提供了更多的座位，并且随着我们增加自己的航班，澳航的机组人员有更多的机会。 ”
“我们知道我们的客户正在寻找经济实惠的票价，这种额外的压力也会导致票价降低。”
租赁 A330 的决定让航空公司的飞行员感到不安，以及澳大利亚和国际试点工会。机长们很失望，他们指责航空公司机队规划不善。
芬兰航空公司的飞机将使用芬兰航空公司的机组人员和飞行员，将澳航乘客从悉尼飞往新加坡，并从悉尼飞往曼谷，为期两年半。
澳大利亚和国际飞行员协会主席托尼·卢卡斯表示，“将澳大利亚的工作外包是一个令人震惊的决定，也是管理层的重大失败”。
“澳洲航空租赁两架芬兰航空公司飞机的决定令人震惊和深感失望，如果采取更有效的管理决策，本可以避免这种情况，”他说。
“租赁的决定说明了过去五年机队规划过程的失败，当然也是在从大流行中恢复期间做出的最新决定。”
公告它增加了航空公司已经承诺的一系列新航线。下周将恢复飞往旧金山的航班，下个月该航空公司将开通一条从悉尼经奥克兰飞往纽约的新航线，下个月还将开通飞往罗马以及墨尔本和香港之间的季节性航线。
自 2021 年边境重新开放以来，该航空公司已雇用了约 2,400 名飞行员和机组人员，但还需要再雇用 300 人来支持额外的航班。
机票的平均成本已从 2022 年底的 15 年峰值下降，但由于所有航空公司的航班持续减少，仍高于大流行前的水平。
过去三年来，ACCC 一直在前莫里森政府的指示下监控机票价格，但从 7 月起将不再这样做。到目前为止，报告中没有发现价格欺诈的证据，但监管机构在 12 月表示，随着运力回归市场，所有航空公司都需要降低票价。
（琼）
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