根据新的工作场所协议，维州被暂停执照的持证人和工人将获得加薪，全职员工每周工作 36 小时，年薪 12 万澳元，外加津贴和加班费。
建筑、林业和海事雇员工会（CFMEU）和州政府正在就该协议的最终细节进行谈判。
尽管一些社交媒体用户质疑加薪，并将其与护理和教学等行业的工资进行比较，但工人们表示，这反映了他们的工作条件和风险。
Jade Campbell 在维多利亚州担任了四年的交通管制员，现在是一名专门从事交通管理的施工组织者。
她与SBS分享了她的行业经验。
典型的一天工作是什么样的？
“对于大多数交通管制员来说，没有典型的一天，”坎贝尔说。
“直到前一天，通常是下午四点或五点左右，你才能知道明天要在哪里工作。你可能需要做任何事情，从 15 分钟的小工作到关闭车道。 M1 高速公路。”
工作内容是什么？
“交通管制员的工作就是执行交通管制，确保工地周围交通畅通。”
“所以你必须了解交通是如何运作的，你还必须判断交通的速度，因为没有人遵守限速。每个人都在超速穿过建筑工地。说实话，这很可怕。”
您经常工作不正常的时间吗？
“有时我会在晚上 7 点左右开始做一个项目，我们必须在早上 5 点之前离开道路，但当你离开道路回到孩子床边时，通常是早上 6 点左右。 ."
曾经感到危险或不安全吗？
“我每天都会受到侮辱，有人向我扔东西，或者有人开车冲过高速公路上的停车标志。”
“你喝醉了，麻烦制造者会因为你封闭道路而辱骂你；我认识很多交通管制员被车撞过；当我刚开始时，我在住宅区街道上举着停车牌时被车撞了。一会儿。”
“我有一些朋友曾被醉酒司机撞到，车道被关闭，还有一些朋友患有创伤后应激障碍（PTSD），并因为在工作中被撞而受到虐待。我们有四名交通管制员失踪了。”
您认为这份工作被误解了吗？
“如果你看看这些关于工资争议的文章的评论，他们会说‘拿着停车杆的人的工资比这多那多’……这表明事情没那么简单。”
“当人们坐在那里并认为交通管制员只是停车标志的人，或者认为他们受教育程度很低时，这真的会让你感到不安......他们没有得到足够的关注。”
“他们只是目前大多数建筑工地上唯一拿不到这些工资的人之一。”
您认为新的薪资协议合理吗？
她说：“薪酬当然应该与工作风险挂钩 - 因此，在交通最少的市政道路上工作的人显然不需要支付高风险工资。”
“但交通管制是一项高风险的工作……他们应该得到相应的报酬。很多人在这个行业被车辆撞死。”
“当交通管制员试图做正确的事情时，发生的事情真的很糟糕。我认为他们应该因为工作中较高的风险而获得报酬。”
该行业的工人可以获得哪些支持？
“这是一个休闲行业。很多员工不知道自己是否有工作，所以如果他们大声谈论安全问题，这些人就会被解雇。”
“交通管制员需要在公司内有健康和安全代表，以说出任何不会导致起诉的言论实际安全问题。这有助于改变非常不安全的工作环境。 ”
http://www.sbs.com.au/news/arti... ontroller/dlcjuxk11
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感觉这个行业工资涨得太少
与生活打交道只是零时工作。一顿饭和另一顿饭之间存在不稳定，所以20万比较合理
既然如此，我们就开放免费招聘吧。根据报名人数决定
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都是废话。这个风险和那个风险。让别人来做不是更好吗？
有很多人愿意以更便宜的价格做这件事
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“但是交通管制是一项高风险的工作......他们应该得到相应的报酬。在这个行业，很多人被车撞死。”
很多是多少？拿出具体数据。正常过斑马线“不少”人被撞倒身亡
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让免费招募看看
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< br /> CFMEU的政治能量令人难以置信
如果完全放开的话，很多移民都愿意做这些工作
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这个女孩真可以说她应该加入工会
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胡说八道，给我5万
>
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好难好危险
还不赶紧加到一年50万
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都是垄断位置，就算是20万大家也只会羡慕；
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这个可以用聪明美女
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对于这样的口才来说，12万元确实不多。
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12 W 包括临时装载和夜班/周末/节假日罚款。底薪其实只有6W左右。风吹日晒雨淋沙尘中极其无聊。以上有多少网友愿意这么做呢？
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让招聘尝试一下。
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这些人在将低效的土澳大跃进转变为阿根廷方面发挥了重要作用。
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不到平均年薪的一半，远方，你怎么看。 。 ？
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交通管制员的工作就是实施交通管制，保证工地周边交通畅通
当然？
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即使工资减半至6万，报考人数也不会减少一半
感言
与普通警务人员的年薪相比，不应该这么高，但是工作的辛苦程度和要求可能会更高
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我只见过白人妇女和土著举着牌子
其他种族是否没有晋升是因为他们不想做这份工作
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“没有一天我不被侮辱，有人向我扔东西，或者有人在右边开车越过高速公路上的停车标志。 ”
“你喝醉了，麻烦制造者会因为你封闭道路而辱骂你；我认识很多交通管制员被车撞过；当我刚开始时，我在住宅区街道上举着停车牌时被车撞了。一会儿。”
“我有一些朋友曾被醉酒司机撞到，车道被关闭，还有一些朋友患有创伤后应激障碍（PTSD），并因为在工作中被撞而受到虐待。我们有四名交通管制员失踪了。”
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如果他说的是真的，那么你我和其他人都是工地的路过者，澳大利亚真的有麻烦了。道德腐败。
我遇到了很多的坎坷？多少？去年全国有多少订单，占比是多少？洗房子时屋顶掉落的风险高吗？涉及电工的事故比例高吗？
这种无稽之谈是没有数据和事实支持的。我只能说一件事：你不想干可以辞职。人们想做的事情有很多。
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原发帖者提到的内容：
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您是如何申请这些工作的？年薪12万，培训10分钟即可上手。真是一个有前途的职业
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这些都是胖职位。你不需要考虑它。基本上，它们已经被白人或女性占据了。
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没开？貌似有很多交通管制员工资$35/h，年薪6W
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如果不是白的，也不是土的，就不提了？你的攻击范围太广了。 。 。
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看看
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这些建筑等行业的交通管制员都是高科技，他们说要通过考试，但不是每个人都申请；招募中 学校附近只有交通员帮助学生过马路，工资很低
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纳税人的钱不是这样花的
太离谱了
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工会是毒瘤，这不是一份好工作
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这真的不是一份好工作，我也不会做年纪大了
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其实就做个展示牌吧
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允许金发女孩做美甲、举牌子的职业到底有多危险？
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我看不懂回复。不是只要拿到证书就可以找工作吗？
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有中国人这样做，而且他们之前已经在很详细的文章中介绍过。要做到这一点，首先要能经受住风吹日晒，其次还要听从指挥。每天的工作地点都有很大不同，而且要跑遍全州。挑选工作的人逐渐变得无法分配工作。
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所以制造业没了，建筑业也是一堆垃圾
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难点在于能够根据排队的车数自动翻过来，而且如果想翻的话就需要用到电机，电机会很重，还可能经常坏
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18改成12了？
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在澳大利亚，我们不仅要安排设备拆除、安装、调试和维护，还要处理故障，延误工期。感觉两个人，一对对讲机，两个品牌就可以搞定了。
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大家都知道是怎么回事
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指派更多的女孩和当地人去干活，但是这两类人不太可能被指指点点、被骂。
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确实不低
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很多人都有其他技能，在工地淡季选择性做第二份工作。门槛低，收入还可以，但不稳定。 。你必须集中注意力，长时间站立，承受风吹日晒。还有一些背包客和年轻人，流动性很大。干得好，需求超过供应。
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这点小钱暴露在阳光下，又被骂又危险
评论不多
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是不是可以造一台机器来升起标志，远程控制办公室？
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有那么危险吗？那就别再做了
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不是，12万元工作36小时，加班费另算。
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我记得我的朋友说过关于在他的工作场所驾驶测速表的司机的话。没有人换工作，因为没有人离开。车停好后他就睡觉，醒来后就开车去下一个地方。
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20多年前，移动交通信号灯在英国取代了这种工作。这边是红色，那边是绿色。在中国的价格是几百元。
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我想去
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反正我看到他们举着牌子聊天，但是有很多金发美女
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建议加薪至澳航CEO薪资水平
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我愿意
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没有一天不被侮辱？有趣的？
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算上加班费和假期费，估计是18个
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你真的想侮辱他吗？
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工资比救护车急救员还高。谁的风险更大、压力更大？不用说？
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