一项通过实验室计算测试“现实世界”道路燃油效率的计划显示，在澳大利亚驾驶的汽车消耗的燃油比制造商声称的多 20%。
由联邦政府资助的澳大利亚汽车协会测试还发现，在最新一轮合规检查中测试的 13 辆汽车中，有 4 辆的氮氧化物或一氧化碳含量超出了监管限制。
对乘用车、中小型SUV和大型客车的测试发现，13辆汽车中有7辆的油耗与制造商声称的相比在5%以内。
然而，有 5 辆汽车的道路测试结果比实验室结果高出 9% 至 20%。其中一辆汽车的性能比制造商声称的好 7%。
测试包括城市、乡村道路以及高速公路上不同速度下的平均结果。
汽车协会宣布，在第二轮测试中，表现最差的是：
宝马X3
它在测试的车辆中产生了最大的差异。汽协发现，在实际测试中，2021款SUV的百公里油耗为8.9升/100公里，比厂家在实验室测试中报告的7.4升/100公里高出20%。
MG3
在对2023款紧凑型轿车MG3的测试中，发现其百公里油耗比实验室报告的6.7高出19%。
奥迪Q5
奥迪Q5 SUV的实际油耗比声称的高出17%。 2022款车型的实际油耗为每百公里5.6升，而实验室测试油耗为每百公里4.8升。
丰田雅力士 Cross 混合动力车
2021 款丰田 Yaris Cross Hybrid 在测试中的汽油消耗量比其声称的每 100 公里 3.8 升的效率高出 12%。
相反，有些汽车的性能比制造商声称的要好。
起亚嘉年华的测试发现，其 2023 款车型的公路油耗比实验室结果低 7%，汽车协会声称实际燃油效率为每 100 公里 6 升。
此外，还测试了车辆污染。 13 辆汽车中有 4 辆的污染物检测结果超出了实验室测试规定的限值。
汽车协会表示，起亚嘉年华、现代Staria和起亚狮跑超过了氮氧化物限值，而MG3的道路一氧化碳排放量在实验室测试中比规定限值高出85%。
澳大利亚政府支持的测试计划是在 2015 年大众汽车丑闻发生后实施的。
《卫报》联系了宝马、名爵、奥迪和丰田请其置评。
http://www.theguardian.com/envi...-bmw-mg-audi-toyota
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实测Q5油耗只有5.6L/100公里，我确定这不是软广告
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我也这么觉得，其实比更大的MG3更经济。
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对起亚嘉年华的测试发现，其2023款车型的公路油耗比实验室结果低7%，汽车协会声称实际燃油效率为每100公里6升。
真的吗？
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号召q5车主站出来说点什么
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原海报的翻译有一个错字。不是澳大利亚汽车协会，应该是澳大利亚运输与运输协会
同款发动机同款变速箱的现代palisade9不仅仅是
点评
别人家是平的，澳洲走错路了，没有什么错
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我狂欢了16年，油耗还不止这个
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只要给我钱就可以了。就像以前一样，每年排名第一的车型都是现代，但现在都是起亚。显而易见，现代销量稳定，带动起亚
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