随着电动自行车引起的火灾每周增加，州政府正在重新评估将这些车辆携带公共交通工具的法律。
电动自行车和踏板车的普及正在上升，但与此同时，由于锂电池的燃烧而引起的大火也增加了。
各州和地区已经开始研究公共交通的电动骑行工具的潜在风险。
如果通过，一些禁令可能早在今年9月就可以生效。
但是，骑自行车的拥护者说，任何禁令都会使人们不愿进行公共交通，立法应更多地关注电池标准。
以下是有关公共交通的电力骑行工具的当前法律。
新南威尔士州< /strong>
目前，对新南威尔士州公共交通的电动骑行工具没有限制。但是，新南威尔士州运输部长最近表示，政府正在考虑实施禁令。
悉尼已经看到了鼓励乘客将电动骑行工具放在家里的迹象，该禁令最早可能在9月生效。
通过< /strong>
维多利亚州目前没有禁止或限制公共交通工具的电动骑行工具。但是，在多起事件发生了锂电池电动自行车在火车上着火后，已禁止禁令。
如果通过了，新禁令最早可以在9月30日实施。
queenzhou < /strong>
该州在火车的前后隔间中指定了登机点，用于使用电动骑行工具安全进入和退出的人们。
目前，不允许电车工具登上电车或公共汽车。该州正在对电动骑行工具的安全和使用进行调查，因此法律可能会改变。
资本领域< /strong>
只要没有安全的人行道并安全地存放人行道，就可以在堪培拉的轻轨和火车上访问E型自行车和踏板车。
公交司机可以决定是否允许电动骑行工具确保安全存储在乘客区域中。
tasa < /strong>
塔斯马尼亚州目前允许未修改的电动自行车登上火车，但不允许公共汽车或电车。该州已禁止使用公共汽车的电动踏板车。
北领地< /strong>
目前，北领地公共交通的电动踏板车或电动自行车没有限制。私人电动踏板车只能在北领地的私人土地上骑行。
SAN AO < /strong>
目前，南澳大利亚不允许在电动踏板车和电子摩托车上进行任何公共交通工具。这是由于事件发生了电动骑行工具在其他州的火车上着火或爆炸的事件。
该州表示，他们正在寻找一种解决方案，该解决方案允许机动车安全乘坐火车，电车和公共汽车。
西澳大利亚< /strong>
在西澳大利亚州携带电动骑行工具没有限制。
Transperth说，电子自行车和踏板车的所有者可以在高峰时段朝外的方向前进。
他们指出，如果发现安全问题（例如拥挤），珀斯公共交通当局可以自行决定限制携带电动踏板车的乘客。
http://www.9news.com.au/national ... 8-867E-CE1BACB76E6D
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在昆士兰州的急需时间里，不允许电动汽车去城市线。
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我还没有弄清电动汽车和电动汽车电池之间是否有区别？
如果电动汽车的电池不安全，那么电动汽车的电池也不安全吗？
如果电动汽车的电池可以安全，是否需要使用相同的标准？
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骑这些东西，请询问敢于照顾
的工作人员评论
成本不同，价格不同。
许多电动滑板/电子自行车用于降低成本。 甚至电动汽车都有稳定性
的问题 ------
电池的安全性主要取决于电池的类型和使用情况。目前，锂离子电池通常用于电动汽车中，其安全问题主要集中在可能发生在过度充电，短路，高温等下可能发生的热失控现象中，这会导致火灾或爆炸。
这是电池安全性的更详细的解释：
1。电池类型：
锂离子电池：
锂离子电池具有高能量密度和轻重量的优势，但它们也具有某些安全危害。过度充电，短路，外部损坏等可能导致电池的内部温度升高并导致热量失控。
铅酸电池：
铅酸电池相对更安全，因为里面没有可燃物质，并且不容易发生降压。
2。安全危害：
超额收费：
电池的过度充电将导致锂离子无法嵌入负电极中，而金属锂沉淀在负电极的表面上，形成“树突状”，刺穿隔膜，导致短路，导致短路。
短路：
电池内部的短路会导致电流迅速增加，产生大量热量，导致热量失控。
高温：
在高温环境中，电池内的加速化学反应也可能导致热失控。
外部冲击：
车辆碰撞或受外力影响的电池也可能损坏电池并导致安全问题。
制造缺陷：
电池生产过程中可能存在的故障，例如隔膜损坏和电极接触不良，也可能导致安全危害。
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大型电动自行车符合安全标准。许多小品牌具有不稳定的质量和大电池容量，这更危险。
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为什么电动汽车不会造成许多火灾？
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我现在没有看到答复，LS的答复已经很清楚
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锂电池造成的灾难
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