土耳其航空公司很快将能够每周飞往澳大利亚多达 35 趟航班，并获得一系列令人垂涎的航空权，使其能够在中东或新加坡中途停留，从而给飞往欧洲的航班成本带来下行压力.
澳大利亚本月更新了其航空权协议，为加拿大、智利、香港、法国、巴布亚新几内亚、所罗门群岛和越南引入了新协议，并为土耳其国旗提供了第五航权载体。今年早些时候，政府卷入了双边航空权丑闻，当时大多数航空、贸易和旅游业都反对政府拒绝卡塔尔航空公司将飞往澳大利亚的航班增加一倍的决定。
土耳其航空公司打算使用 A350 飞机从澳大利亚东海岸直飞伊斯坦布尔。
第五自由航班是指不在承运人所在国家/地区起飞或降落的国际航班。通常，它们是为标签航班延伸保留的，例如澳洲航空的新加坡至伦敦航班，该航班直接跟随从澳大利亚港口飞往新加坡的航班。
土耳其与澳大利亚的航空权于 12 月 13 日进行了修改，规定土耳其航空可以从南亚、东南亚或中东的两个中间点起飞东方。这意味着乘客将能够乘坐土耳其航空从澳大利亚飞往新加坡等目的地的航班，而无需预订飞往伊斯坦布尔的第二程航班，这将加剧这些航线的竞争，可能会降低飞往欧洲的机票价格。
澳大利亚已授予加拿大、香港、印度、日本和菲律宾等其他国家客运服务的第五航权。
正在加载根据新安排，土耳其航空将被允许推出最多 21 趟飞往澳大利亚的航班，而不是 7 趟。这一分配将在 2024 年下半年增加到 28 架，到 2025 年增加到 35 架。航班将于 3 月开始。
航空公司最初要求每周 14 趟航班，因此可以每天提供飞往悉尼和墨尔本。
土耳其航空公司去年 11 月曾表示有意飞往澳大利亚，但直到今年早些时候才正式申请双边航空权。该公司上周订购了 220 多架空客飞机，其中包括 15 架 A350。该公司最近告诉澳大利亚金融评论，它可以将这些飞机从澳大利亚东海岸直接飞往伊斯坦布尔。
广告< section class="vPaWe" data-testid="article-body-bottom">拒绝卡塔尔航空的决定导致参议院进行调查，并指控澳洲航空对政府施加不当影响。阿联酋航空合作伙伴是唯一一家反对卡塔尔增加航班要求的已知航空公司，这将减少欧洲航线的机票价格，并带来数十万美元的额外旅游收入。
政府拒绝的决定卡塔尔航空增加航班的计划引起争议。图片来源：Alamy
澳洲航空并未对土耳其航空的申请提出异议飞往澳大利亚。
我们联系了交通部和土耳其航空公司征求意见。
卡塔尔与澳大利亚的双边航空权协议规定，卡塔尔航空公司每周可提供 28 班航班飞往澳大利亚的主要航线机场，以及前往地区港口的无限服务。卡塔尔航空是飞往澳大利亚的国际航空公司中客座率最高的航空公司之一，并且正在满负荷运营。
澳大利亚与阿拉伯联合酋长国的双边航空服务协议规定，阿联酋航空和阿提哈德航空可共同运营 168 架航班每周有飞往澳大利亚四个最大机场的航班。他们只运营 70 架飞机。
阿提哈德航空从澳大利亚飞往阿联酋的乘客比 2019 年之前减少了 60%，而阿联酋航空则减少了约 15%。阿联酋航空仅次于澳洲航空，是澳大利亚出境旅客数量最多的航空公司。
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