考虑到网络的广阔性，乘坐地铁旅行是一项日常活动，许多伦敦人将其视为第二天性。
伦敦地铁能够快速地将您从城市的任何地方带到郊区，是一个因其广泛的地铁系统而受到全世界羡慕的地铁系统网络。
但是地铁上最繁忙的车站是哪些？伦敦地铁中哪些地铁使用率最低？
请继续阅读下文，MailOnline 分享了最常用电台和最容易获得座位的电台的数据。
伦敦交通局 (TfL) 地铁工作人员通行证2021 年 11 月 26 日，伦敦市中心牛津广场地铁站一列繁忙的维多利亚线地铁
最繁忙的伦敦地铁站
邦德街 - 3,137,000 名乘客
位于伦敦热门购物热点牛津街的尽头，邦德街 (Bond Street) 跻身最繁忙的伦敦地铁车站之列，2023 年 8 月的乘客量超过 300 万人次。
维多利亚 - 3,318,000 名乘客
维多利亚线由区域线、环线和维多利亚线提供服务，并且是国家铁路东南部服务的重要终点站，也是受欢迎的由于它相对靠近威斯敏斯特教堂、白金汉宫和议会大厦等重要地标，因此成为游客的首选之地。
牛津广场 - 4,112,000 名乘客
名单上最繁忙的车站，仅提供服务伦敦地铁路线——包括贝克卢线、中央线和维多利亚线——牛津广场在高峰时段非常繁忙，因为它位于市中心。
帕丁顿 - 4,280,000 名乘客
因借名于一只喜欢果酱的熊从秘鲁抵达伦敦，帕丁顿是另一个很少安静的车站，因为它是从伦敦西部、巴斯、布里斯托尔、康沃尔郡和南威尔士出发的服务的终点站。
2022 年 5 月增设的伊丽莎白线只会增加未来的乘客数量，以配合使用贝克卢 (Bakerloo)、环线 (Circle)、区 (District) 和哈默史密斯线和城市线。
斯特拉特福（4,528,000 名乘客）
另一个客运量大幅增长的车站由于伊丽莎白线的建设，斯特拉特福长期以来一直是埃塞克斯通勤者往返市中心的繁忙枢纽。
伦敦大桥（4,703,000 名乘客）
位于碎片大厦旁边，靠近伦敦桥车站位于泰晤士河畔，尽管只有银禧线和北线提供服务，但在高峰期却非常繁忙。
对于来自布莱顿和苏塞克斯其他地区的通勤者来说，伦敦桥是一个熟悉的地点，连接伦敦南北的泰晤士联线也提供服务，但并不正式成为伦敦地铁本身的一部分。
利物浦街（4,742,000 名乘客）
在主教门 (Bishopsgate) 的熙熙攘攘和众多人群中金融公司位于利物浦街站，除了伊丽莎白线和伦敦地上铁之外，该站还提供中央线、环线、哈默史密斯线和城市线的地铁线路。
它还拥有斯坦斯特德快车 (Stansted Express) 的主要连接 - 帮助客户在一小时内直接前往斯坦斯特德机场 - 以及开往大安格利亚 (Greater Anglia) 和埃塞克斯 (Essex) 的国家火车。
滑铁卢（4,837,000 名乘客）
被称为最繁忙的国家火车站之一在拥有20多个平台的英国，似乎从来没有一个时间可以享受一处片刻的安静。
与贝克卢、朱比利、北方、滑铁卢和城市交通相连y 线 - 这是滑铁卢和城市热点 Bank 之间的班车 - 您会很幸运在高峰时段在这里偶然发现一个座位。
托特纳姆法院路（4,843,000 名乘客）
伦敦第二繁忙的车站List 是与 Soho 和牛津街仅一箭之遥的重要交汇处，托特纳姆法院路 (Tottenham Court Road) 由于人行道狭窄和乘客人数众多，在高峰时段经常过于拥堵。
然而，伊丽莎白线的到来极大地帮助了这方面的问题，为同样大量的通勤者创造了更大的空间。
国王十字车站圣潘克拉斯（6,383,000 名乘客）
伦敦最繁忙的车站前往国王十字圣潘克拉斯的宏伟枢纽，服务于国王十字和圣潘克拉斯国际的两个重要终点站，提供环线、哈默史密斯线和城市线、大都会线、北线和皮卡迪利线的地铁服务。
国王十字车站提供东海岸干线前往英格兰北部和爱丁堡的路线，而圣潘克拉斯是前往中部地区和谢菲尔德的火车的终点站以及欧洲之星前往阿姆斯特丹、布鲁塞尔和巴黎的国际航线。
注意：最繁忙的伦敦地铁车站的数据是根据伦敦交通局 2023 年 8 月的统计数据得出的。
最空的伦敦地铁站
伦敦地铁是一种地铁，能够快速地将您从城市的任何地方带到郊区该系统因其广泛的网络而受到全世界的羡慕。图为：2020 年 3 月 12 日，Chancery Lane 车站的一个空站台。
上敏斯特大桥 - 115 万名乘客
上敏斯特大桥坐落在地区线的东端，距上敏斯特终点站仅一英里。
上敏斯特大桥特别有由于靠近上敏斯特，乘客数量较少，加上上敏斯特车站的需求较大，因为线路终点站以东的乘客必须前往那里搭乘地铁。
切舍姆 - 113 万名乘客
尽管它是伦敦地铁的正式一部分网络中，切舍姆实际上位于白金汉郡，根本不属于伦敦。
位于伦敦交通局9区最终出行边界，大都会线切舍姆车站位于查令十字路西北 25 英里处，是地铁网络上最北端和最西端的车站。
克罗克斯利 - 112 万名乘客
与切舍姆类似，克罗克斯利之所以能上榜，是因为它位于赫特福德郡。
乘客数量减少也可归因于通勤者选择从沃特福德枢纽站乘坐更快的火车，沃特福德枢纽站距离沃特福德枢纽站仅 2.5 英里，有前往伦敦尤斯顿的服务。
Thesedon Bois - 953,700 名乘客
Thesedon Bois - 发音为“男孩”，与法语中“木材”的发音不同 -是名单上第一个每年旅客人数低于 100 万人次的项目。
但是，考虑到这个埃塞克斯小镇的人口只有 5,000 人，近 100 万次出行至少证明了车站的存在。
Moor Park - 938,000 名乘客
Moor Park 距上述克罗克斯利 (Croxley) 地点仅一站之遥，客流量较低是因为它靠近伦敦地上铁路线，附近有多个车站。
北伊灵 - 827,400 名乘客
北伊灵距离伦敦市中心相对较近与此列表中的其他电台进行比较。
北伊灵之所以出现，是因为它距离伊灵百老汇很近，与北伊灵较慢的皮卡迪利线列车相比，区域线提供前往伦敦市中心的更快服务。
乔利伍德 - 750,000 名乘客
乔利伍德也位于赫特福德郡，坐落在大都会机场线，但有一条更快的路线进入伦敦市中心。
前往阿尔德盖特的全站大都会线列车需要一个小时，而乘坐奇尔特恩铁路服务前往伦敦马里波恩则需要近一半的时间，解释说乘坐地铁前往乔利伍德的乘客数量很少。
格兰奇山 - 669,500 名乘客
因为格兰奇山有埃诺环线服务在中央线的东端，每小时只有 3 趟列车往返格兰奇山，因此每年的乘客量不到 70 万人次。
Chigwell - 499,000 名乘客
Grange Hill 沿线的下一站，也是伦敦地铁使用率最低的车站列表中的下一个车站是 Chigwell。< /p>
鉴于它位于埃塞克斯，就在伍德福德的路上，从伍德福德到斯特拉特福德的其他服务有更快捷的路线，奇格韦尔排名第二也就不足为奇了放在清单上。
罗丁谷 - 368,000 名乘客
对于最少使用的人来说可能不想要的王冠整个伦敦地铁网络上的一个车站通往罗丁谷，距奇格韦尔仅一站之遥。
鉴于车站每年的乘客总数为 368,000 人次，这意味着平均每天只有 1,000 多人使用该车站。
注意：最繁忙的伦敦地铁车站的数据是根据 TfL 2017 日历年的统计数据得出的。
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