澳洲“石灰自行车腿”的崛起：这是由86磅自行车造成的四肢和膝盖的流行。现在，医生和受害者揭示了危险，并说：“我再也不会再去一个其中之一'

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在伦敦西部的一个温暖的星期六下午，西奥认为他已经找到了一个完美的捷径，以避免在帕丁顿车站等待公共汽车。

几分钟后，他在痛苦中躺在路面上 - 不是在交通事故的受害者，而是电动bike '我在削减了我认为是空旷而安静的住宅道路，'他告诉邮件。 “当踏板车从眼前的角落拉出时，我几乎看不到它感到惊慌。他记得沿着马路打滑，然后倒在地面上，随后是霓虹灯绿色的石灰自行车（全部86磅）的灼痛疼痛。

居民听到了撞车事故，并在玛丽（Ambulance）招募了玛丽（Mary）的玛丽（Mary Hosity and Mary）。经过了很多痛苦的数小时和扫描后，它出现了。 Nottingham, Slough, Liverpool and Derby.

What initially began as an initiative for clean, convenient transport has become, for a growing number of users, a one-way trip to A&E.

In orthopaedic wards across London, surgeons are seeing an increase in otherwise healthy young people arriving in emergency units with胫骨和股骨骨折，膝盖紧绷和腕部压碎。

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圣巴塞洛缪医院最大的创伤中心正在分析与电子自行车有关的伤害的急剧上升。

'e-e-bike受伤现在通常很普遍 - 我们每天都在看到它们。股骨和一些胫骨骨折以及开放的裂缝（当骨头通过皮肤时）。绝对感觉就像是一种上升的趋势 - 我的许多同事都提到他们也有所增加。速度约为15英里 /小时，这可能是崩溃的致命组合。帕特尔说：“我们已经对年轻人进行了骨骼的治疗……这是您在高能伤害中看到的东西，例如摩托车手的快速速度。” class =“ mol-para-with-font”>帕特尔先生补充说：'股骨是体内最大，最强的骨骼之一，因此他们竭尽全力使年轻的患者折断。

'，但我们看到了E-bikes造成的病例……并且需要几个月的时间才能恢复。我总是对患者说，您永远不会说您会再次恢复正常。 src =“ https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/06/27/19/99800009-14854961-image-image-image-a-13_17510489999676.jpg”高度 England ¿ but that has rocketed to more than 16 million journeys taken by Londoners alone in 2024" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" loading="lazy" />

Between 2019 and 2023, 12 million trips were taken on Lime bikes in England – but that has rocketed to more than 16 million journeys taken by Londoners alone in 2024

Theo在右腿手术后的恢复需要六个星期的拐杖行走。他说：“我穿了膝盖撑了几个月。”'我绝对再也不会再骑过这些[e-bikes]。ES在伦敦，属于不同的提供商。在2019年至2023年之间，英格兰的石灰自行车进行了1200万次旅行 - 但仅伦敦人仅在2024年就进行了超过1600万次旅行。

在今年4月27日至5月3日之间，该公司在20224年的时间上占了96％的资本访问，这是同一时间的96％。 class =“ mol-para-with-font”>每分钟'骑行'周期的第一个大规模推出是2010年引入首都的'鲍里斯自行车'或桑坦德计划 - 尽管这些不是电动的。在接下来的几年中，电子自行车开始出现在伦敦的街道上。

这个想法是，用户可以使用应用程序从扩展坞租用自行车 - 然后将其停在另一个。从那时起，其他“无码头”招聘计划（这意味着您可以停在人行道上）已经出现在首都。其中包括瑞典公司VOI，位于伦敦的森林和石灰 - 在30个国家/地区运作。

今年，这是新闻出版物中心的调查，伦敦以伦敦为中心的新闻调查提议“石灰自行车腿”提议'lime bike''是由自行车的构建引起的，框架是由框架弯曲到单点。股骨骑自行车上的股骨告诉媒体：“我能理解发生的唯一方法是，中央撑杆充当支点，骨头在路上被折断。我认为一分钟不会在正常的自行车上发生伤害。'

调查引用了三个实例，其中将石灰用户固定在自行车下后'严重的腿折断。 src =“ https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/06/27/19/99800013-14854961-image-image-image-a-14_1751049025847.jpg”高= Bartholomew医院正在分析与电子自行车“ class =” class =“ blkborder img-share”样式“ max-width：100％” loading =“ lazy” />

jaison Patel，Treauma and Treauma and Orthoped Knee Consectant stan Bartholome to and Insportiage aright of stan BartholoMe to and Ins to Anallome to and Insposs，分析的是Insportia，分析了ST BARTHOLOMESWESS， e-bikes

本月，普通人明星塞巴斯蒂安·德·索扎（Sebastian de Souza），现年32岁，赞扬了医生在发生类似事件后对他的“膝盖膝盖”的治疗。这位演员在Instagram上说：“我有一个胫骨高原骨折（通常称为石灰自行车腿），需要操作。批评家说，电子自行车的扩张将导致所有公司的车辆质量以及其安全性的降低。

帕特尔先生解释说：'患者在刹车问题上遇到了刹车问题，对自行车不起作用 - 我认为维护率是一个问题。街道，修理自行车并取回它们。森林有一个由12个“监护人”组成的团队，他们也有报酬来照顾舰队。尽管如此，伦敦的许多电子自行车都缺少踏板，破损或被盗的座椅和故障的制动器。

22岁的Olivia，当时她在伦敦骑了一辆石灰自行车，当时她在另一家灰烬用户因dodgo乱的刹车而努力停止了lime用户。 ``我因撞击而被扔在车把上，最终在我身上感觉像卡车一样在地板上。她说：“我被抨击的速度是如此强烈，而且在普通自行车上不可能。” '

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22岁的格蕾丝（Grace），她说，骑自行车缠住了腿，造成了痛苦的瘀伤，她也摔断了手腕 - “谢谢上帝”。 “意识到了，不仅因为我太高并坚持下去，所以我无法到达地板 - 而且我没有能够正确踩踏板，不得不转向附近的C她补充说，urb停止。 “当我跌倒时，我把手腕折磨起来时，我最终进入了A＆E。 vehicle and 29p per minute for a Lime bike), there's every incentive to cut corners: it pays to run red lights, skip traffic by riding on pavements and weave through cars – sometimes even after a pint or two, since there are minimal restrictions on using an e-bike when drunk.

For pedestrians, this means navigating increasingly hazardous streets. The hum of an e-bike can be drowned out by noisy roads, making it easy to step unknowingly into a rider's path.

Pavements, meanwhile, are littered with abandoned bikes.

Dame Joan Collins, 92, last week posted a photo of dozens of Lime bikes阻止人行道。这位女演员写道：“对石灰自行车使用者的Loutish行为感到震惊，人行道适合行人。'

同时，整个城市的电子自行车法规仍然分散。所有32个行政区和伦敦市，每个行政区都设定了围绕车辆的不同政策。

有些人在任何地方都允许'免费的float'停车位，而另一些则指定特定的托架。威斯敏斯特（Westminster）是全球电动自行车雇用人数最多的所在地（每月有630,000次旅行），已经安装了360个停车区。 TFL已开始对无码自行车公司进行罚款，以免停车。自1月以来，石灰和森林已支付了30,000英镑的罚款。

，石灰已承诺一项2000万英镑的伦敦行动计划，以专注于首都更安全的街道。一位发言人说：“我们的想法与受这些事件影响的那些想法，我们希望它们能够完全康复。安全是我们的首要任务，并告知我们在石灰中所做的一切 - 从我们如何设计和维护车辆，到骑手教育以及我们如何与城市合作。

'lime在伦敦的较强安全记录，显示了去年未经报道事件的99.99％的旅行。石灰尚未确定英国石灰骑手之间与腿部受伤有关的任何趋势。我们已经在车辆设计上进行了大量投资，这导致了E-自行车骑行的0.0002％的伤害，类似于踏板自行车。

'我们对电子摩托车进行了彻底的维护检查，并为我们的骑手提供了广泛的措施，以使我们的骑手保持安全，包括我们的自由骑行，包括我们的乘车

另一位操作员正在准备在今年夏天在首都推出，将在伦敦的道路上增加数千辆自行车。

bolt - 伦敦人熟悉其出租车租赁服务，并为其欧洲最大的踏板车和e Bike Flets运营 - 将是So, for all the close shaves, hospital admissions and warnings, it seems that the e-bike 'revolution' isn't slowing down any time soon.

Which leaves us with the troubling question: what will it take for e-bike fanatics to wake up to the danger?

London
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