澳洲悉尼高速公路通行费的计划

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悉尼司机将在高级运输官僚领导的新州政府机构中投诉,以负责监督该市的高速公路。

该机构被称为NSW高速公路的机构将在周二开始运营,并将在其汇总的一部分中建立一个责任投诉,并将投诉范围内的机构派发,并将其纳入系统的指控。另外,有望在明年年初开始独立的通行费监察员。

“悉尼港口桥的所有权将转移到新的机构新南威尔士州的高速公路上。”

The Sydney Harbour Bridge’s ownership will shift to the new agency NSW Motorways.Credit: Anna Kucera

About $100 million from the state’s toll relief scheme, which includes a $60 a week cap, was unclaimed by驾驶者尽管在6月提出了比平常高的主张。 Monday was the last date on which anyone could claim toll relief cash that was accrued in 2024. The government has said that unclaimed money will be funnelled back into toll reform.

Budget papers also show the government is forecasting a $103 million surge in toll revenue in the 2028-29 financial year to $283 million, which it attributes to the opening of the Western Harbour Tunnel and long-delayed M6 motorway, both of which

政府表示,估计收入的估计增加是基于在其联盟前任组成的两个收费公路项目的环境影响陈述的基础上。

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NEW高速公路的建立是在政府和跨城市之间的高级谈判中,该批判范围很少,这是一个批评城市,这是一个批判的几个月,即13 TOLL的13 TOLL,这是一个13 TOLL的13 TOLL。结果将决定悉尼的收费安排的变化程度。新机构将占有悉尼港口桥和隧道的所有权,其次是西部港口隧道和2028年开放时的M6。 class =“ kylbs” data-testid =“文章 - 与新南威尔士州的高速公路预计将在年底之前完全运作,53名员工将重新部署到新南威尔士州的财政部和运输中的新机构,而四个新角色将被创建。如果与悉尼的新收费政权进行复杂的谈判,则支持衡量标准。政府于去年下半年通过了立法,以组建新南威尔士州的高速公路,并为该州的定价监管机构监视价格和改革而制定了监督角色。

运输部长约翰·格雷厄姆(John Graham)正在处理TOLL改革,他说政府承诺恢复公平性,最新一步是使汽车主义者的最新一步,将开车者推向第一。e客户倡导者有责任确保听到驾车者的声音并确定要采取行动的系统问题。 aria-descredby =“ savetooltip” aria-label =“ save cratsion to late to read” class =“ lyny4” crom =“ switch” type =“ button”> <使用Xlink:href =“#icon-save”> 保存 in ,<! - > nogise <! - >或订阅<! - > - - - - - - - - - - >保存文章以供稍后。
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