One in seven Transport for NSW employees will be axed in a new round of job cuts, reportedly done in order to pay for the latest wage deal with the rail union.
Up to 950 senior service managers are set to lose their jobs just weeks after 300 senior executives were sacked in June.
运输部长Josh Murray说，这些削减是在周三给员工的电子邮件中更广泛地“重组指挥链”的一部分。
默里先生说，他了解削减对某些人来说是'有关的。
'我们必须回到一个可持续的模型，从长远来看，履行我们的承诺，并为我们的人民提供适当的职业道路。”
'That also means reducing duplication, removing unclear reporting lines, and ensuring all our people are clear on what's expected of them.
'Change of this scale is never easy, and it affects all our people, their work, their teams, and their sense of certainty about the future.'
反对派运输发言人娜塔莉·沃德（Natalie Ward）表示，由于与铁路，电车和公共汽车联盟（RTBU）的最新工资交易造成的成本井喷所致，因此需要削减。
新南威尔士州运输工具的近1,000名员工将失去工作（sydney in Sydney的通勤者） src =“ https://i.dailymail.co.uk/1s/2025/207/23/23/05/100546943-14931369-Image-image-image-a-56_1753244619297.jpg” height the cuts were to free up the budget for the state's latest wage deal with the Rail, Tram and Bus Union (RTBU)" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" loading="lazy" />
Opposition Transport spokeswoman Natalie Ward (pictured) said the cuts were to free up the budget for the state's latest wage deal with the Rail, Tram and公交联盟（RTBU）
'这些是为工会工资交易支付的残酷削减。被解雇的人不是高级官僚 - 他们是该部门的发动机室，他们的错误并没有加入RTBU。”她在一份声明中说。
'这些决定发送了一个明确的信息：在劳动下，这是联合第一，通勤者第二。
办公室工作人员将在最新一轮削减中受到影响，没有前线角色。
在过去五年中，新南威尔士州的运输公司又雇用了3,000名工人。
最新一轮削减后，铁路工人同意与新南威尔士州政府的新薪水交易后，最新的一轮削减。
电气交易，铁轨，电车和公共汽车工会最初寻求32％的薪水在四年内增长32％，工作35小时，
他们与NSW政府的谈判在1月份启动的供应量，这使他们的竞争者陷入困境。在两天的周期内取消或显着影响。
最新一轮的削减措施是在铁路工人同意与新南威尔士州政府同意的工业级别
'真是太棒了，这么长的且经常苦涩的争议最终可以落后于我们，并且工人可以回到自己最擅长的事情上 - 安全地在全州范围内移动通勤，”工会sec当时的复兴托比·沃恩斯说。
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