http:wwwtheagecomaunationalpopulation-explosion-triggers-new-melbourne-boundaries-20081202-6p8nhtml 墨尔本人口增长速度快于预期 quot;政府将开发六个郊区商业中心，以提供 CBD 以外的就业机会 指定投资的郊区是 Broadmeadows、Box Hill、 Dandenong、Frankston、Footscray 和 Ringwood”；这六个郊区及其周边地区的好消息
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一位朋友刚刚以 320k 的价格卖掉了他在 Doveton 一个 700 平方米地块上的旧生锈房子，这些社会经济较低的郊区，尤其是高达 350k 的郊区仍然很强劲 imo据我所知，我 3 天前刚刚在其中一个区域内列出了我的房产，并且已经进行了 3 次检查和大量电话
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这些与 2030 年墨尔本的“过境城市”相同，但有明显的遗漏，例如Frankston and Werribee Melbourne 2030 几乎没有取得超越理想陈述的进展，这不太可能有太大不同。一个例外可能是，如果您正在考虑细分，如果它位于“活动中心”，可能更容易通过议会< BR>评论
你认为政府是否正试图推动这些领域——如果它们是的话——从我读过的 2030 篇文章（一些）和现在开始这个话题的链接文章中会出现这样的情况——为什么会这样这些领域的原因是什么？政府试图推高他们 我同意，除了宣传广告材料之外，“2030 年过境城市”领域没有取得太大进展； - 我在 18 个月前在 footscray 购买 事情正在发展，但缓慢但我相信它会在中期转向 Tim
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'Transit Cities' 是关于在主要交通枢纽周围建造高密度住宅现在他们正在谈论将更多的工作岗位转移到这六个领域 http://wwwnewscomauheraldsunstory0,21985,24742800-661,00html 话虽如此，这可能只是政府像往常一样的大量热空气，短期内没有具体行动-中期
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他们承诺了从考菲尔德到城市的地下通道，但没有从东到西的另一个交叉口，除了在西门大桥上增加一条额外的车道，这并没有减轻出口的压力，只是增加了更多排队的汽车 他们需要连接 tulla 高速公路和东部高速公路 连接东西方之间的新路线 任何白痴都可以看到对我来说非常好的城市我进去了，城市的布局允许大量交通四处走动 我大约 10 年前遇到过一次布鲁比，当时他认为他是一个工具，现在也想他如果我们有一个有效的反对意见，而不是那个假笑的半文盲傻瓜，也许政府会更好这与外围城市地区有什么关系我不知道只是想把它从我的胸膛中解脱出来:)
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他们是否致力于考菲尔德火车线我很高兴他们已经开始建造另一条通往克利夫顿山的轨道，真是太荒谬了
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今天早上的新闻上说的显然是从城市穿过stkilda再到Caulfield的地下地铁式服务
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抱歉，我在想footscray，别担心我，我刚看到
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我认为box hill在一个不错的地方很有意义，而且靠近交通设施合理靠近通往各个方向的主要道路靠近东部高速公路、托拉克路、坎特伯里路和南部东部的自由方式和东部的连接使得前往弗兰克斯顿更容易 明智的单位总是会在萨里山旁边的 Box hilll 附近租用 tafe 不能；真的不明白你怎么会出错 我正在看如果我能得到它，将产生 55 % 的单位
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伙计们，你们谈论的不是同一个链接 罗德爵士耗资 70 亿美元的地铁风格隧道从富茨克雷到考尔菲尔德除了现在是 850 亿美元的成本 抱歉离开了话题
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