大家好，长期潜伏者第一次发帖我创建这个帖子是为了在这个论坛上获得读者关于他们更喜欢什么的意见我打算建立一个超过200名儿童的托儿中心这远远超过当地的最大值理事会，但经过谈判，由于该地区缺乏托儿所，他们愿意无视他们的 DCP 的控制 我的问题是，如果您住在拟建托儿中心的街道上，您愿意在收到市议会的通知之前已与开发商联系 在正常情况下，我通常不会与邻居交谈，因为我们符合市议会的要求，任何投诉都是通常没有根据的，市议会批准该中心 但是，因为这比正常情况大得多，所以我不知道如果邻居在没有任何事先警告的情况下收到一封信，他们会如何反应 我知道他们不会太高兴，但我想避免请愿，抱怨要顶嘴 r adio 和最糟糕的是当前事件中的一个特殊部分 如果它会对邻居产生不利影响，我通常不会建造这样大小的中心，但是看到该地点在拐角处并且没有游乐区会回到任何人的财产我觉得唯一击退如此大的中心的真正基础是交通总而言之，如果您是邻居，您是否愿意在收到理事会的信之前与某人接触？谢谢！
评论
是的，我愿意，但可能不会不过要对你有利
评论
我宁愿事先得到通知，这样我就可以让自己和邻居们为战斗做好准备 200 个孩子对郊区街道来说太疯狂了！作为父母，我不会把我的孩子送到一个大型感染控制将是我最关心的中心更不用说试图在中心入口附近找到一个停车位来接我的孩子回到话题，你怎么看首先与邻居交谈对您有利一些答案 对于这种规模的中心，运营商收取的费用将比 3 公里半径内的任何竞争中心便宜 30%-40%，这将使其非常容易填补这些节省将远远超过对大型中心的负面污名中心将一分为二，每条街道都有两个入口（站点在拐角处） 这将是一个复式儿童保育中心 总共大约 100m 的临街面用于路边预留的下车和接送时间先和邻居说话的好处是我可以回答有很多问题 你的普通乔没有时间阅读 120 页的交通报告，了解平面图或 DA 他们只看到 200 页并感到恐慌，我在他们收到议会的意外信之前与他们交谈，这可以减少会出现的强烈反对
评论
即使有兄弟姐妹，200 个儿童保育中心也意味着每天大约有 150 辆汽车上下车（假设工作人员在现场停车）将对以前安静的住宅产生巨大的影响区域 100m 的下车长度在任何时候仅相当于大约 15 辆以上的汽车，这对于这样大小的中心来说并不多当你把孩子从汽车座椅上拿下来时，带进去，签到，让孩子安顿下来，得到回到车里，每辆车停放超过 15 分钟（最少） 我有一个朋友住在一个小中心附近 父母在任何地方匆忙停车，越过车道和非法 他们的借口“我们只在那里几分钟” ;告诉那些需要离开他们的财产并且在车道上停着一辆巨大的四轮驱动车的人不要指望邻居会高兴玛格
评论
交通噩梦！下午晚上情况会更糟——我们街上有一个小型托儿中心（谢天谢地一直在另一端！）晚上我不得不开车经过它才能到达我们家，因为汽车如此专注于获得停车位，我必须加倍意识到司机可能会冒的愚蠢风险（一些例子我直行，当他们想进入车道时，几乎有一辆车撞到我，汽车停在中间街道阻塞四面八方的交通等）如果你能回答他们的交通相关问题，接近邻居会很有帮助 此外，作为在儿童和家庭行业工作的人，即使你有便宜的费用，如果父母对你有任何线索可能难以填补您的空缺 这不仅仅是疾病，而是质量与数量的关系 即使工作人员儿童比例很高，您也将难以为孩子提供个性化的关注，这是许多父母在中心想要的
评论
我认为议会必须合法地这样做，如果批准超出正常本地 DP re规则
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联