新西兰Pajero Sport也有机油增多的问题么？
在新西兰
保养过了大概半年开了6000公里，报dpf system service required警告，看手册说是机油水平偏高
平时驾驶还是比较注意每两周跑个高速的
好像不是dpf的问题，dpf的警告是check dpf system
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我两年多开了快五万，定期保养，没见过类似问题。是不是dpf需要清理了？我每箱油都会加50ml的fuel doctor，从买车的第一天开始，所以三年下来油耗一直没什么特别大的变化.
看不到error code的话，你没办法确定是机油过高还是dpf问题，要么你就去sca买一瓶dpf cleaner，shock dose加进去，晚上围着1号16号18号高速跑一个小时再看看？长期跑短途engine温度达不到的话也会亮灯
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手册上是说这个warning是疑似机油液面过高。另外还有一个warning是dpf堵塞。
网上搜了搜，貌似是dpf确实会导致一些汽油混入机油，但是如果经常跑长途就会被烧掉，这样就平衡了。
我这半年确实以短途居多，估计没来得及烧掉就会导致机油增多。
问了问修车厂都不想碰，只能回原厂了。
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是柴油的对吧？柴油发动机机油3/4就好因为在压强和温度的作用下油会变细扩张，所以冷热温度下的发动机你查油标尺是不一样的，你的机师连这都不懂吗
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冬天机油体积小加的时候最好偏下限，如果实习生没经验加的太勉强热车后很容易膨胀超限。
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三菱系不清楚, 三菱尿素輕卡開過.
DPF堵, 先找專修柴油機的店家用檢修儀強制再生(加熱)試試.
有無使用尿素的DPF車基本都有強制再生功能.
你燈號是這樣的嗎? https://www.google.com/search?sc ... 745&bih=937&dpr=1.1
有的車可以自己清堵, 看你車上有沒這按鈕: https://www.google.com/search?q= ... QJL_zh-TWNZ846NZ846
閃爍時, 停車保持發動機發動著, 按下去會拉轉加熱PDF, 等10~20分轉速下降+燈號熄滅就完事.
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柴油的，在原厂做的保养，估计他们也不在乎
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哪年的车？
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看上去不是dpf堵了，跟这个比较类似：
https://www.youtube.com/watch?v=niLearR3QuE
这个人就是跑了一遍oil exchange service command，有没有真的换机油不知道不过估计没有，就把这个代码消了。
当然，是不是有长期隐患就不知道了
现代柴油发动机真烦
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2017年的
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无解，跟马自达柴油一样 设计缺陷
建议买台老欧系车，增多的机油不浪费。
哈哈哈